KTM 690 SMC R 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Přehled - KTM 690 SMC R 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Technické údaje KTM 690 SMC R 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 690 SMC R 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder80 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment73.5 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,600 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí692.7 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení240 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63 stupněNáklon65.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.7 mmHlavový úhel145.8 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)147 kgSuchá hmotnost (s ABS)201 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH