Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models in terms of engine power, torque, suspension, chassis, brakes, assistance systems, dimensions, and weights.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 70kW 2020 has 95 HP, while the Suzuki GSX-S750 2017 has 114 HP. This gives the Suzuki GSX-S750 a slight advantage in terms of raw power. However, the Kawasaki Z900 70kW still offers enough power, even with throttle, and provides a thrilling riding experience.

When it comes to torque, the Kawasaki Z900 70kW 2020 has 91.2 Nm, while the Suzuki GSX-S750 2017 has 81 Nm. The Kawasaki Z900 70kW has a higher torque, which can result in better acceleration and overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the Kawasaki Z900 70kW 2020 offers the additional adjustment options of preload and rebound for the rear suspension, providing riders with more customization options.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 70kW 2020 has a steel frame with a double cradle design, while the Suzuki GSX-S750 2017 has an aluminum frame with a twin tube design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bike.

Both bikes have double disk brakes at the front, but there are slight differences in the specifications. The Kawasaki Z900 70kW 2020 has 300 mm diameter disks with four pistons, while the Suzuki GSX-S750 2017 has 310 mm diameter disks with double pistons. Both bikes offer powerful and well-controlled braking performance.

In terms of assistance systems, the Kawasaki Z900 70kW 2020 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 2017 only has ABS as an advanced rider assistance system.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Kawasaki Z900 70kW 2020 is slightly shorter at 1450 mm compared to the Suzuki GSX-S750 2017's 1455 mm. The seat height of the Kawasaki Z900 70kW 2020 is also lower at 795 mm, while the Suzuki GSX-S750 2017 has a seat height of 820 mm.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 70kW 2020 offers enough power, great handling, good equipment, an aggressive look, and value for money. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 2017 has the strength of a GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, a sharp sound, and great lean angle clearance.

However, the Kawasaki Z900 70kW 2020 has some weaknesses, such as somewhat tiring menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Suzuki GSX-S750 2017 has the weaknesses of an acute knee angle and a tachometer that is difficult to read.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, design, price, and additional features.

Technické údaje Kawasaki Z900 70kW 2020 ve srovnání s Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 70kW 2020
Suzuki GSX-S750 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 70kW 2020
Kawasaki Z900 70kW 2020
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder56 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment91.2 NmTočivý moment81 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí749 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení138 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,125 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,055 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla820 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ať už jezdíte s výkonem 70 kW, nebo v ještě více přiškrcené verzi 35 kW: Kawasaki Z900 je na stejné úrovni jako její otevřená verze - jen má nižší výkon. Proto vás může těšit i skvělá ovladatelnost a aktualizovaný balíček elektroniky pro rok 2020. Dobré zprávy jsou také o motoru. I s výkonem 95 koní Kawa táhne pevně za jeden provaz a bude dělat radost po mnoho sezón! Motocykl, se kterým můžete růst!

Dostatek výkonu - i s plynem

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon.

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Větší výkon, vyšší výkon, lepší zvuk. Suzuki také dokazuje, že se všichni pesimisté ohledně normy EURO4 mýlili, a přináší model GSX-S 750, nástupce modelu GSR 750, který byl dále vyvinut ve všech ohledech a může být o něco vážnější, ale nemusí. Aby se z okamžiků aha nestaly okamžiky oje, poskytují bezpečnostní polštář ABS a třístupňová kontrola trakce, kterou lze vypnout. S pneumatikami S21 od společnosti Bridgestone je GSX-S supersportovní a umožňuje využít velkorysou světlou výšku v náklonu. Pouze ostrý úhel kolen by mohl být nevýhodou na delších trasách.

Motor GSX-R 750 se silným charakterem

výkonné, dobře ovladatelné brzdy

harmonický design

přijatelná cena

ostrý zvuk

velký úhel náklonu.

ostrý úhel v koleni

špatně čitelný tachometr

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 70kW vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2020 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2020 is about 17% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are less Kawasaki Z900 70kW 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 197 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen