BMW R 1250 GS 2022 vs. Fantic 125E Performance 2018

BMW R 1250 GS 2022

Fantic 125E Performance 2018

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs Fantic 125E Performance 2018

BMW R 1250 GS 2022

Fantic 125E Performance 2018

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s Fantic 125E Performance 2018

BMW R 1250 GS 2022

Fantic 125E Performance 2018

BMW R 1250 GS 2022

Fantic 125E Performance 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102.5 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	76 mm	Úder	58.6 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalný vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,254 cm³	Posunutí	124.45 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Obvod

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	305 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	276 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	120 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,207 mm	Délka	2,100 mm
Rozvor	Rozvor	1,525 mm	Rozvor	1,420 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	905 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	7.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com