Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 ve srovnání s CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment72 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,300 ot/min
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí800 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky25 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky9 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky26 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky11 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,320 mm
ŠířkaŠířka940 mmŠířka1,180 mm
VýškaVýška1,465 mmVýška1,360 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,480 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Přestože se nový V-Strom 1050 cenově posunul do ligy, v níž se musí srovnávat s konkurencí více než dříve, zůstal i přes nejmodernější bezpečnostní prvky věrný sám sobě, respektive zůstal nekomplikovaným motocyklem, který je připraven na velkou cestu. Jeho oblíbeným terénem je silnice, která díky dobrému podvozku může být i špatná a hrbolatá. Problémem nejsou ani terénní pasáže, ale ti, kteří pravidelně vyhledávají drsnější terén, budou mít kvůli mohutné hmotnosti Suzuki menší šanci skončit. Na zpevněných cestách se však s touto hmotou dá pohybovat překvapivě rychle a bez námahy. Návykový motor, zdařilý retro design a extrémní vhodnost pro turistiku dělají ze Suzuki V-Strom 1050 XT špičkový motocykl na dlouhé cesty.

výkonný motor

skvělá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

rozsáhlá standardní výbava

dobrá počáteční výbava pneumatik

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vypnout

chybí quickshifter

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH