KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to Suzuki GSX-S1000 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Suzuki GSX-S1000 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder71 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Potřebujete u cestovního motocyklu 175 koní nebo dokonce launch control? Samozřejmě že ne. Je to zábava? Určitě! Přestože Super Duke GT neskrývá své geny a navzdory své suché hmotnosti 209 kg je nepopiratelně vévodou, co se týče obratnosti a síly v zatáčkách, stále je možné se s ním pohodově projíždět, samozřejmě vždy za předpokladu určité "vyspělosti" s takovými výkonovými údaji. Protože na rozdíl od Super Duke R nebo dokonce 890 Duke R mi to neustále nenaznačuje nůž mezi zuby, ale spíš pocit suverenity, svobodně podle hesla "můžu, ale nemusím". A to vše v bohaté sériové výbavě, neboli jak by se dalo očekávat od motocyklu, který stojí 22 499 eur v Rakousku nebo 19 053 eur v Německu.

výkonný a jistý motor

příkladná agilita

6,5palcový barevný TFT displej

bohatá standardní výbava

přesný poloaktivní podvozek

skvěle fungující Quickshifter Plus

praktický systém brašen.

Relativně vysoká spotřeba

polarizační optika není každému po chuti

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

poloha sedadla příjemná pro řidiče

dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Suzuki GSX-S1000

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons