Peugeot Django 125 ABS 2020 vs. KTM Freeride 350 2015

Peugeot Django 125 ABS 2020

KTM Freeride 350 2015

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Peugeot Django 125 ABS 2020 compared to KTM Freeride 350 2015

Peugeot Django 125 ABS 2020

KTM Freeride 350 2015

Peugeot Django 125 ABS 2020

KTM Freeride 350 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52.4 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	57.8 mm	Úder	57.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	10.2 HP	Výkon motoru	23 HP
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.6 cm³	Posunutí	349.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,350 mm	Rozvor	1,418 mm
Výška sedla	Výška sedla	770 mm	Výška sedla	915 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	5.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Peugeot Django 125 ABS 2020

I když Peugeot Django 125 stojí, působí skutečně velkolepým dojmem. Jeho klasické linie s krásným lakem udělají dojem před každou zmrzlinárnou. Jeho výkon je stejně přiměřený, i když se zjevně cítí více doma ve městě než na otevřených venkovských silnicích, kde mu dochází dech při rychlosti 95 km/h. Pod sedadlem je dostatek úložného prostoru pro každodenní potřeby a je potěšující, že takto atraktivní skútr boduje také dobrým zpracováním.

skvělý vzhled

dobré zpracování

bezpečný zážitek z jízdy

skutečný životní styl skútru za atraktivní cenu.

Trochu vyšší maximální rychlost by byla výhodná

trvalé pípání směrových světel

vzhledem ke své konstrukci není skútr nejstabilnější.