Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. Zero FXE 2024

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Loading...

Technical Specifications Energica EVA Ribelle RS 2021 compared to Zero FXE 2024

Energica EVA Ribelle RS 2021
Zero FXE 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruElektrickýTyp motoruElektrický
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment215 NmTočivý moment106 Nm
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,422 mm
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost132 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Brutální vývoj výkonu při předjíždění je vždy dechberoucí. Užijete si také bláznivé zrychlení na výjezdu ze zatáčky. Brzdy a podvozek jsou v zásadě také dobré, ale je tu bohužel otázka hmotnosti. Ani dobré komponenty nedokážou nechat zmizet kila baterie. Motorka ztrácí hodně ze své dynamiky a vyžaduje hodně úsilí, aby v zatáčkách udržela stopu.

Dramatické zrychlení

stabilní podvozek

málo opotřebitelných dílů

praktická zpátečka

téměř žádné zahřívání motoru.

Rychlonabíjecích stanic je v Alpách stále málo

vysoká hmotnost způsobuje nedotáčivost

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Zero FXE překvapilo v testu na trati supermota a ukázalo, že FXE má rozhodně sportovní potenciál. Přesvědčil ho přesně kontrolovatelný točivý moment, snadná ovladatelnost a dobrá vhodnost pro každodenní použití. Navzdory slabinám, jako je omezený maximální úhel náklonu kvůli bočnímu stojanu a omezený dojezd, zanechal Zero FXE celkově pozitivní dojem.

Velmi dobré dávkování motoru

Bezstarostný a přístupný zážitek z jízdy

Motorka je lehká a hbitá

Žádný hluk a žádné výfukové plyny => umožňuje použití i tam, kde benzinové motory nejsou vítány

Přímé ovládání

Boční stojan omezuje úhel náklonu

přídavné díly a ovládací prvky se nezdají být dostatečně kvalitní

špatný poměr cena/výkon

proces nabíjení trvá v praxi příliš dlouho.

Alternative Comparisons