KTM 450 EXC-F 2022 vs. KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2024

Přehled - KTM 450 EXC-F 2022 vs KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2024

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje KTM 450 EXC-F 2022 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 450 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	95 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	63.4 mm	Úder	80 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.8	Kompresní poměr	12.7
Posunutí	Posunutí	449.9 cm³	Posunutí	692 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	300 mm	Vzdálenost stlačení	215 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	310 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	63.5 stupně	Náklon	63 stupně

Přední brzdy

Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	100 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,482 mm	Rozvor	1,470 mm
Výška sedla	Výška sedla	960 mm	Výška sedla	890 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.2 l	Objem palivové nádrže	13.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 450 EXC-F 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 690 SMC R 2024

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé