Sym Citycom 300 i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Loading...

Přehled - Sym Citycom 300 i 2011 vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Technické údaje Sym Citycom 300 i 2011 ve srovnání s Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Sym Citycom 300 i 2011
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru23 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment24 NmTočivý moment22.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí264 cm³Posunutí278 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka1,930 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka755 mm
VýškaVýška1,485 mmVýška1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže10 lObjem palivové nádrže9.5 l
Maximální rychlostMaximální rychlost128 km/hMaximální rychlost118 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2011

Celkově má GTS 300 ie Super Sport vše, co byste mohli od skútru v této cenové kategorii chtít, a možná i trochu víc, než byste očekávali. V každém případě si testovaného získal jako horkokrevný obdivovatel.

ABS

zábavné ovládání a pocit z jízdy

velmi silné brzdy

pevně naladěný podvozek.

Vůbec se nedoporučuje na neuklizených ulicích

nevýrazné nástroje.

Srovnání cen průměrná tržní cena Sym Citycom 300 i vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Cena Sym Citycom 300 i

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH