Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Peugeot Citystar 50 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Peugeot Citystar 50 2014

Peugeot Citystar 50 2014

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Peugeot Citystar 50 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Peugeot Citystar 50 2014

Peugeot Citystar 50 2014

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ve srovnání s Peugeot Citystar 50 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Peugeot Citystar 50 2014

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,600 ot/min
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí50 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky13 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky13 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka1,985 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka750 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,300 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže9.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníAM

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Peugeot Citystar 50 2014

Peugeot Citystar 50 2014

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Peugeot Citystar 50

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Peugeot Citystar 50

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH