ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z 500 2024 vs. Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 500 2024 vs Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2020

Technické údaje Kawasaki Z 500 2024 ve srovnání s Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z125 2020
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z125 2020
Kawasaki Z125 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců58 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder47.2 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru15 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment11.7 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky32 mmOtvor škrtící klapky28 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí125 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63 stupněNáklon66.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr263 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr193 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka1,935 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,015 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,330 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)172 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)146 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže11 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Nová Z500 s objemem vyšším o 52 cm3 se ve srovnání s předchozím modelem Z400 nezdá být nijak převratná, ale díky vyššímu točivému momentu působí mnohem sebejistějším a dospělejším dojmem. Ovladatelnost zůstává díky nízké hmotnosti a užším pneumatikám mimořádně hravá, zatímco ergonomie je taková, jakou byste očekávali od snadno ovladatelného naháče A2. Odpružení překvapí skutečně zdařilým kompromisem mezi sportem a komfortem pro všechny váhové kategorie. Neagresivní brzdy, hladká spojka a snadné manévrování dávají jasně najevo, že nová Z500 je určena všem nováčkům. Lépe a moderněji vybavená Z500 SE však nestojí o mnoho více než standardní Z500.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé ovládání

příjemná ergonomie

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

nezávislý, příjemný vzhled.

vybaven pouze LCD displejem, ale není o mnoho levnější než Z500 SE s barevným TFT displejem

konvenční ukazatele se žárovkami místo LED diod

k dispozici pouze v Německu jako standardní verze

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 500 vs Kawasaki Z125

Cena Kawasaki Z 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Yamaha MT-125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2019

Yamaha MT-125 2021 vs
Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Z125 2020
VS.
KTM 125 Duke 2020

Kawasaki Z125 2020 vs
KTM 125 Duke 2020

Kawasaki Ninja 125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Ninja 125 2021 vs
Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Z125 2020
VS.
Honda CB125R 2021

Kawasaki Z125 2020 vs
Honda CB125R 2021

Suzuki GSX-S 125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2019

Suzuki GSX-S 125 2021 vs
Kawasaki Z125 2019

Yamaha MT-125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2020

Yamaha MT-125 2021 vs
Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2021
VS.
Kawasaki Eliminator 125 2005

Kawasaki Z125 2021 vs
Kawasaki Eliminator 125 2005

Kawasaki Ninja 125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2021

Kawasaki Ninja 125 2021 vs
Kawasaki Z125 2021

Kawasaki Z125 2021
VS.
Aprilia Tuono 125 2021

Kawasaki Z125 2021 vs
Aprilia Tuono 125 2021

Kawasaki Z125 2021
VS.
Honda MSX 125 2019

Kawasaki Z125 2021 vs
Honda MSX 125 2019

Kawasaki Z125 2021
VS.
Yamaha MT-125 2019

Kawasaki Z125 2021 vs
Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-S 125 2022
VS.
Kawasaki Z125 2022

Suzuki GSX-S 125 2022 vs
Kawasaki Z125 2022

Daelim Aroma YC125 2015
VS.
Kawasaki Z125 2021

Daelim Aroma YC125 2015 vs
Kawasaki Z125 2021

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH