Moto Morini Scrambler 1200 2009 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF300 Rally 2021

Přehled - Moto Morini Scrambler 1200 2009 vs Honda CRF300 Rally 2021

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF300 Rally 2021

Technické údaje Moto Morini Scrambler 1200 2009 ve srovnání s Honda CRF300 Rally 2021

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF300 Rally 2021

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF300 Rally 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	107 mm	Vnitřní průměr válců	76 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	63 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	117 HP	Výkon motoru	27.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	102 Nm	Točivý moment	26.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,700 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,187 cm³	Posunutí	286 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,180 mm	Délka	2,230 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,455 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	885 mm
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Morini Scrambler 1200 2009

A nyní zásadní otázka, která vás okamžitě napadne: jak se Scrambler chová v terénu? Stejně jako u jeho předchůdců je postup v nezpevněném terénu možný jen v omezené míře kvůli poměrně vysoké hmotnosti a především krátkému zdvihu odpružení, ale jízda po štěrkových polních cestách může být rozhodně zábavná.

Sedadlo s opěradlem

vysoký příkon

bojovný vzhled

pozitivní zážitek z jízdy.

Nevýrazný podvozek

poměrně vysoká hmotnost.

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasický dvousportovní motocykl, který je dnes bohužel až příliš vzácný, funguje lehká Honda velmi dobře jak na zpevněných cestách, tak zejména mimo ně. Oproti svému předchůdci, modelu CRF250 Rally, získala asi 10 procent výkonu, ale dalších 10 až 15 koní by jí prospělo. Protože jsou však nyní nižší převody kratší, je nárůst výkonu cítit a delší šestý převodový stupeň umožňuje klidnější jízdu ve vyšších rychlostech.

Skutečné terénní schopnosti

dostatečný zdvih odpružení a světlá výška

nízká hmotnost

obratnost

Nízký výkon