Yamaha MT-125 2019 vs. Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-S125 2024

Přehled - Yamaha MT-125 2019 vs Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-S125 2024

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha MT-125 2019 ve srovnání s Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha MT-125 2019

Suzuki GSX-S125 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	62 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	41.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12.4 Nm	Točivý moment	11 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	11
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124.7 cm³	Posunutí	124 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Deltabox	Typ rámu	Středová trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,955 mm	Délka	2,020 mm
Šířka	Šířka	740 mm	Šířka	745 mm
Výška	Výška	1,040 mm	Výška	1,040 mm
Rozvor	Rozvor	1,355 mm	Rozvor	1,300 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	785 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	138 kg	Pohotovostní hmotnost	135 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11.5 l	Objem palivové nádrže	11 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-125 2019

Správně provedená změna modelu! Yamaha se s novým modelem MT-125 vyznamenala. Skvostný jednoválec ve spojení se sportovním podvozkem přináší neuvěřitelnou zábavu z jízdy, která nezná věkové hranice. Ať už jste mladí, nebo staří - s takovými jízdními vlastnostmi se konkurence musí teple oblékat! Kvůli sportovnímu designu sice musí trpět každodenní komfort, ale jakmile se silnice začnou klikatit, MT-125 je jeho drsnost odpuštěna. Motocykl, který můžete vlastnit s velkou hrdostí!

Výkonný motor

Sportovní podvozek

Atraktivní poloha sedadel

Nový displej LC

Senzační vzhled

Podvozek je při každodenním používání trochu těsný

LED směrovky jsou k dispozici pouze jako příslušenství

Suzuki GSX-S125 2024

Suzuki GSX-S125 působí dospěleji než stejně konstruovaný model GSX-R125. Je o něco širší kolem nádrže a pro maximální rychlost kolem 120 km/h nepotřebuje kapotáž. Technicky je totožný s modelem GSX-R, ale má vyšší a širší řídítka, a tedy vzpřímenější pozici. Technicky je totožný s GSX-R, ale díky vyšším a širším řídítkům a z toho plynoucí vzpřímenější jízdní pozici je zábavnější. Wheelie se dá udělat celkem snadno, takže se obejdete bez několika km/h maximální rychlosti.

nízká hmotnost

silné zrychlení při 15 k

maximální rychlost 125 km/h

možnost jízdy na kolečkách

LED světlomety

informační displej

Brzdy by mohly být silnější

žádoucí je větší cit pro přední kolo