Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Loading...

Technické údaje Royal Enfield Interceptor 650 2020 ve srovnání s Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.8 mmÚder74 mm
Výkon motoruVýkon motoru47 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment52 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky2,800 ot/min
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí648 cm³Posunutí744 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,122 mmDélka2,203 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,449 mm
Výška sedlaVýška sedla804 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.7 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 nabízí v retro segmentu velmi ucelený celek. Uvolněná pozice sezení, spousta chromu a kultivovaný dvouválec z něj dělají pěkný objekt touhy, který obstojí i při každodenním používání. Nenajdete zde žádné moderní prvky, ale s výkonem 47 k by kontrola trakce a jízdní režimy byly stejně zbytečné. Pokud toužíte po zpomalené, pohodové jízdě a puristickém motocyklovém stylu, Interceptor 650 vás určitě potěší.

Kultivovaný motor Uvolněná poloha sedadel Dobré brzdy Klasické kulaté přístroje Autentický retro vzhled

Podvozek nevydrží sportovní styl jízdy

sedadlo je dlouhodobě nepohodlné

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Daleko od výkonnostní a loketní společnosti se spokojený člověk, naprosto v pohodě sám se sebou, prohání se svou V7 po celé zemi a přemýšlí o koňském zbrojním průmyslu a jeho věrných zákaznících. Pro V7 stačí 48 koní k tomu, aby své řidiče zcela uspokojil. Jde o motorizovanou lokomotivu, ne o motorizované honění rekordů. Cílem je rozšířit životní obzor, a to nejen změnou místa, ale i změnou perspektivy a odvahou žít individuálně. V7 je jako starý přítel, o kterém všechno víte a kterému můžete všechno říct. Motorka jako ze starých dobrých časů.

Možnost individuálního vylepšení

skvělý vzhled

vhodné pro začátečníky

zábava bez tlaku na výkon

vhodné na šotolinové cesty

Skromný výkon

průměrné zpracování

vysoká cena za celou sadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Stone

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 II Stone

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání