Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CB500X 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CB500X 2023

Honda CB500X 2023

Loading...

Technické údaje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ve srovnání s Honda CB500X 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CB500X 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder48.5 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru217 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment43 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky12,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.89 cm³Posunutí471 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon66 stupněNáklon27.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr296 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,155 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,140 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)201 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.1 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fanoušci to požadovali a Honda to splnila: Nová CBR1000RR Fireblade SP je nejsportovnější Blade všech dob. Poprvé se nyní jasně zaměřuje na závodní trať. Mnohé z jeho předností, jako je úžasně stabilní a přímé řízení nebo brzdný výkon, lze samozřejmě využít i na venkovské silnici. Zejména v kapitole motorů se však Honda vydala jasnou cestou: žádné kompromisy, výkon a čas na kolo jsou na prvním místě. To se projevuje především tím, že pod 6000 otáček je výkon spíše skromný, což zase není zcela optimální na polní cestě. Pokud vám to ale nevadí, budete s novým Firebladem spokojeni. Honda neriskovala a na palubu SP si prostě vzala ty nejlepší partnery: Akrapovic, Öhlins a Brembo byli kongeniálními partnery posádky Hondy. Všechny tyto komponenty mají samozřejmě také odpovídající cenovku.

Neuvěřitelně výkonná pohonná jednotka

mimořádně sportovní geometrie a zároveň dobrá ergonomie

nejmodernější sada elektroniky

mimořádně jasná zpětná vazba od všech komponentů

transparentní a výkonný brzdný bod

elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins.

převodovka a průběh výkonu motoru jsou primárně určeny pro závodní okruh, do zhruba 6000 otáček se toho moc neděje

chybí tempomat

Honda CB500X 2023

Honda CB500X 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CB500X

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB500X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání