Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Ducati Multistrada V2 S 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Ducati Multistrada V2 S 2023

Přehled - Voge Valico 900i DSX 2024 vs Ducati Multistrada V2 S 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Ducati Multistrada V2 S 2023

Technické údaje Voge Valico 900i DSX 2024 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 S 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Ducati Multistrada V2 S 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Ducati Multistrada V2 S 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Výkon motoru	Výkon motoru	93.8 HP	Výkon motoru	113 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	95 Nm	Točivý moment	94 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.1	Kompresní poměr	12.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Válce	Válce	2	Válce	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod, DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	895 cm³	Posunutí	937 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	145 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Sachs
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	155 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	305 mm	Průměr	320 mm
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	265 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	50 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,580 mm	Rozvor	1,594 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	790 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	220 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	202 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	238 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	225 kg

Výhody a nevýhody ve srovnání

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X je pozoruhodně dobře vybavený stroj, který zaujme v mnoha oblastech, zejména vzhledem k ceně nižší než 10 000 CHF/EUR. I přes některé kompromisy v kvalitě detailů, jako je jednoduchý design loga a poněkud tvrdé tlačítko indikátoru, nabízí DS900X solidní výbavu včetně moderních bezpečnostních prvků a komfortních prvků. Použití renomovaných značkových dílů pro brzdy, odpružení a elektroniku jej odlišuje od ostatních levných motocyklů. Navíc je díky svému výkonovému limitu 95 koní dostupný i pro držitele řidičského oprávnění A2, což jej činí atraktivním zejména pro začínající jezdce. Celkově lze říci, že Voge DS900X nabízí vynikající poměr ceny a výkonu a mohl by být zajímavou volbou pro mnoho začínajících i cenově náročných jezdců.

Obrovská škála standardních funkcí

Atraktivní cena

Vysoce kvalitní díly motoru, odpružení a brzd

Možnost přiškrcení A2

Atraktivní design s dostatkem pohodlí

Konektivita a nabíjecí zásuvka USB C.

Absence ABS v zatáčkách

některé nedbalé konstrukční volby v detailech

neuvážené umístění středového stojanu

nervózní reakce na plyn v nízkých otáčkách

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S zaujme svou sportovní DNA, nejmodernějšími technologiemi a agilními jízdními vlastnostmi. Je první volbou pro dynamické jezdce, kteří při cestování oceňují výkon a přesnost. Navzdory nižší hmotnosti zaujme vysokou stabilitou a komplexním balíčkem elektroniky. Drobné nedostatky, jako je omezený komfort při nižších rychlostech nebo poněkud neohrabaný quickshifter v úzkých vlásenkách, jen stěží kazí celkový pozitivní obraz.

Všestranné poloaktivní odpružení

dobře modulované brzdy

sportovní a zároveň pohodlná jízdní pozice

vhodné pro menší jezdce

rozsáhlá standardní výbava pohodlná pro spolujezdce

sportovní, točivý motor s typickým charakterem Ducati

nízká hmotnost pouhých 225 kg - ideální pro sportovní ovládání

rozsáhlý balíček elektroniky včetně ABS v zatáčkách, kontroly trakce a quickshifteru

úzký pas, optimální ergonomie pro menší jezdce.

Točivý moment poněkud omezený v nízkých otáčkách

quickshifter není v nízkých rychlostech vždy plynulý

komfort sedadla na dlouhých trasách je méně výrazný než u konkurentů zaměřených na cestovní vozy.