Honda NC750X 2017 vs. BMW R 1250 RS 2019

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X 2017 compared to BMW R 1250 RS 2019

Honda NC750X 2017
BMW R 1250 RS 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder80 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí1,254 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,202 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka925 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)219 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Díky dvouspojkové převodovce DCT (Dual Clutch Transmission) je model NC750X nejucelenějším modelem řady NC. Díky čelnímu sklu, dlouhému zdvihu odpružení a z toho plynoucímu vyššímu komfortu je vhodný i na delší vzdálenosti a dokonce i na cestování. Koneckonců, proč by si pohodlné a přitom nekomplikované cestování nemohli užít i začátečníci? Především relativně nízko položené těžiště zbaví i nezkušené jezdce strachu z vizuálně mnohem většího a objemnějšího modelu NC750X. Motor není příliš sportovní, ale převodovka DCT, která řadí mimořádně přesně a snadno pouhým stisknutím tlačítka nebo dokonce zcela automaticky, na to dá rychle zapomenout. Zvlášť důmyslná je přihrádka na přilbu pod atrapou nádrže.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

nikoho nepřekvapí

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

slabý motor

brzký nástup omezovače otáček

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Vizuálně je nové BMW R 1250 RS jediným z pětice velkých boxerů, který prošel skutečně výraznými změnami. Je to velmi příhodné, protože nový motor ShiftCam s úžasnou suverenitou od otáček změnil charakter a RS je nyní ještě lepším cestovním vozem. Stále to není lehký, kompaktní motocykl, ale nabízí báječnou stabilitu a pohodlí, jen ochrana proti větru by mohla být o něco lepší. Ale ani sportovní charakter není zanedbán, enormně výkonný motor boxer je mimořádně agilní. Bavoráci jsou jako obvykle vynikající v nabídce atraktivního seznamu příslušenství, z něhož některé prvky hrají rozhodující roli při dobrém výkonu: Pro často se měnící podmínky zatížení (spolujezdec, zavazadla) by nemělo chybět odpružení ESA a pro maximální potěšení z jízdy je nezbytností asistent řazení Pro.

Přesné a stabilní řízení

agilní, vysokootáčkový motor boxer

moderní vzhled

poloha sedadla vhodná pro cestování

ABS a kontrola trakce ve standardní výbavě

volitelné jízdní režimy

barevný TFT displej a LED světlomety ve standardní výbavě

rozsáhlý seznam příslušenství.

Čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho funkcí za příplatek

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs BMW R 1250 RS

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH