Kawasaki Z 500 2024 vs. KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Loading...

Technické údaje Kawasaki Z 500 2024 ve srovnání s KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki Z 500 2024
KTM 390 Adventure SW 2023
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z 500 2024
KTM 390 Adventure SW 2023
KTM 390 Adventure SW 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment37 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení177 mm

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63 stupněNáklon63.5 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr230 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)172 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)172 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO289.01 g/kmKombinované emise CO278 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlometyVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Nová Z500 s objemem vyšším o 52 cm3 se ve srovnání s předchozím modelem Z400 nezdá být nijak převratná, ale díky vyššímu točivému momentu působí mnohem sebejistějším a dospělejším dojmem. Ovladatelnost zůstává díky nízké hmotnosti a užším pneumatikám mimořádně hravá, zatímco ergonomie je taková, jakou byste očekávali od snadno ovladatelného naháče A2. Odpružení překvapí skutečně zdařilým kompromisem mezi sportem a komfortem pro všechny váhové kategorie. Neagresivní brzdy, hladká spojka a snadné manévrování dávají jasně najevo, že nová Z500 je určena všem nováčkům. Lépe a moderněji vybavená Z500 SE však nestojí o mnoho více než standardní Z500.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé ovládání

příjemná ergonomie

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

nezávislý, příjemný vzhled.

vybaven pouze LCD displejem, ale není o mnoho levnější než Z500 SE s barevným TFT displejem

konvenční ukazatele se žárovkami místo LED diod

k dispozici pouze v Německu jako standardní verze

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 500 vs KTM 390 Adventure SW

Cena Kawasaki Z 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Adventure SW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

KTM 390 Duke 2022
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Duke 2022 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure 2021
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure 2021 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure 2023
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure 2023 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

KTM 390 Adventure SW 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

Honda XL750 Transalp 2023 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki Z 400 2023
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023 vs
Kawasaki Z 500 2024

KTM 390 Adventure SW 2024
VS.
Triumph Scrambler 400 X 2024

KTM 390 Adventure SW 2024 vs
Triumph Scrambler 400 X 2024

Fantic Caballero Rally 500 2023
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

KTM 390 Adventure SW 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2021

KTM 390 Adventure SW 2023
VS.
Honda CRF450R 2023

KTM 390 Adventure SW 2023 vs
Honda CRF450R 2023

KTM 690 SMC R 2020
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 690 SMC R 2020 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 1190 Adventure R 2014
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 1190 Adventure R 2014 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 790 Adventure 2023
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 790 Adventure 2023 vs
KTM 390 Adventure SW 2023