BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.
Výkonný motor s velmi sportovním charakterem
Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky
Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru
Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve
Dobře integrovaný radarový tempomat
Srozumitelná koncepce ovládání
široké možnosti přizpůsobení ergonomie
dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy
Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu
Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot
Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká!
Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná
Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.
KTM 1290 Super Adventure S 2024
KTM 1290 Super Adventure S je všechno, jen ne starý známý model. Motor splňující normu Euro5 stále neuvěřitelně září výkonem 160 koní a působivým točivým momentem 138 newtonmetrů. Vyladěná elektronika zajišťuje ještě plynulejší jízdu, což má za následek spoustu zábavy při útoku na zatáčky díky úžasně agilnímu řízení. Nový SA S má však co nabídnout i milovníkům komfortu a všem, kteří oceňují cestovní vlastnosti tohoto typu motocyklu. Příjemným standardním prvkem je adaptivní tempomat ACC, který samostatně udržuje odstup od vozidla jedoucího vpředu - a funguje opravdu dobře. V každém případě doporučujeme Quickshifter+ nebo všezahrnující TechPack - při základní ceně už není příplatek 1000 eur tak výrazný.
Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2
navzdory své výšce mimořádně hravé jízdní vlastnosti
pohodlná, aktivní jízdní pozice
dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách
rozsáhlý balíček elektroniky
přehledná, dobře strukturovaná přístrojová deska s obrovským 7palcovým displejem.
Rychlořazení a další funkce za příplatek
