Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both models feature an in-line, 2-cylinder engine. The Africa Twin has a slightly larger bore of 92 mm compared to the 890 Adventure's 90.7 mm. However, the Adventure has a shorter stroke of 68.8 mm compared to the Africa Twin's 75.1 mm. In terms of power, the Adventure edges out the Africa Twin with 105 HP compared to 95 HP. The torque is also slightly higher on the Adventure at 100 Nm compared to 98 Nm on the Africa Twin. Both bikes have electric starters and chain transmissions. The Africa Twin has a displacement of 998 ccm, while the Adventure has a displacement of 889 ccm.

Moving on to the suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Africa Twin is equipped with Showa suspension components, while the Adventure features WP suspension components. Both bikes offer adjustment options, with the Africa Twin allowing for compression, preload, and rebound adjustments, while the Adventure offers preload and rebound adjustments.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of the chassis, the Africa Twin has a steel frame, while the Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have double disk brakes at the front.

When it comes to advanced rider assistance systems, both models offer ABS and traction control. However, the Adventure goes a step further and includes additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Africa Twin does have the unique advantage of a DCT dual-clutch transmission, which can be a major selling point for riders looking for a more convenient and efficient shifting experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. The Africa Twin has an 18-inch rear tire diameter, while the Adventure matches it in this aspect. The wheelbase is slightly longer on the Africa Twin at 1575 mm compared to the Adventure's 1528 mm. Both bikes have a seat height of 850 mm, which can accommodate a wide range of riders. The Adventure has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Africa Twin is praised for being extremely good and pleasant to drive, with a nicely revving engine and great handling. It performs exceptionally well off-road and is highly suitable for traveling. The unique DCT dual-clutch transmission adds convenience and efficiency to the riding experience. However, some riders may find the engine to be unspectacular compared to other models in its class.

On the other hand, the Adventure stands out with its super engine that delivers linear and superior power delivery. The brakes are finely controlled, and the bike offers comprehensive electronics. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is highly praised for enhancing the riding experience. However, the pricing policy for extras may be a downside for some, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 890 Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a unique DCT dual-clutch transmission and excellent off-road capabilities, while the Adventure boasts a powerful engine, comprehensive electronics, and great handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je zpět, tvrdí Honda s plným srdcem - ale mise se podařila na jedničku, Africa Twin s poněkud objemným názvem CRF1000L Africa Twin je velmi agilní a skvěle ovladatelné enduro, které funguje dobře na všech površích. To platí i pro šotolinu a single traily, kde je samozřejmě velmi důležitá snadná ovladatelnost. S výkonem 95 koní mu sice na Elite chybí hrdých 65 koní, ale pro tak vyrovnané jízdní vlastnosti víc nepotřebujete. V jednom ohledu je CRF1000L Africa Twin zcela bezkonkurenční - lze si jej objednat s dvouspojkovou převodovkou DCT (Dual Clutch Transmission).

mimořádně dobrá a příjemná jízda

motor se příjemně vytáčí

skvělé jízdní vlastnosti

velmi dobře funguje v terénu

velmi vhodný na cestování

jedinečná dvouspojková převodovka DCT

motor je nevýrazný

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 19% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,720 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD and 2,220 USD for a KTM 890 Adventure 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH