Triumph Daytona 660 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Loading...

Technické údaje Triumph Daytona 660 2024 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Daytona 660 2024
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců67 mm
ZdvihZdvih51,1 mmZdvih45,1 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru124 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 250 ot/minTočivý moment x otáčky10 800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,05 Kompresní poměr12,9
Zdvihový objemZdvihový objem660 cm³Zdvihový objem636 cm³

Přední náprava

PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení110 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení151 mm

Podvozek

NáklonNáklon23,8 stupněNáklon66,5 stupně
StopaStopa82,3 mmStopa101 mm

Přední brzdy

PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 083 mmDélka2 025 mm
ŠířkaŠířka736 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1 145 mmVýška1 105 mm
RozvorRozvor1 425 mmRozvor1 400 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)201 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 se představuje jako všestranný sportovní motocykl, který zaujme jak na silnici, tak při dlouhých cestách. Díky charakteristickému tříválcovému motoru nabízí působivý výkon a široký rozsah otáček, který vyhovuje jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům. Pohodlné sezení a dobře vyladěné odpružení zajišťují příjemný zážitek z jízdy, zatímco kvalitní ovládací prvky a lehká spojka usnadňují manipulaci. Navzdory kritickým bodům, jako je absence standardního quickshifteru a mírné vibrace, nabízí Daytona 660 celkově vyvážený balíček, který úspěšně kombinuje sportovní charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sezení

Dobré odpružení

Vysoce kvalitní ovládací prvky

Snadné ovládání

Vynikající zvuk

Atraktivní design

Žádný standardní quickshifter

Měkká řadicí páka Mírné vibrace

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R z roku 2026 je motocykl, který jde témer proti duchu doby, a práve proto je tak pritažlivý. Zatímco mnoho výrobcu již dávno opustilo klasickou trídu supersportu, Kawasaki se drží myšlenky lehkého, vysokootáckového, presného a nekompromisního sportovního motocyklu. Motor o objemu 636 cm3 pracuje úžasne hladce, nabízí skutecné supersportovní emoce v horní cásti a díky mírne vetšímu zdvihovému objemu má vetší využitelnost než klasické motocykly o objemu 600 cm3. Podvozek je presný, vzbuzuje duveru a funguje dobre jak na silnici, tak na závodním okruhu. Brzdy jsou pevné a výkonné. Elektronika není nejmodernejší, ale je dostatecná a v praxi dobre vyladená.

hedvábne hladký a volne se otácející radový ctyrválcový motor o objemu 636 cm3. silná kultura chodu a velmi dobrá modulace

presný, jistotu vzbuzující podvozek

výkonný a stabilní brzdový systém

velmi dobrá prevodovka s ciste fungujícím quickshifterem

modernejší vzhled s TFT, LED svetly a možností pripojení chytrého telefonu

vhodnejší pro každodenní použití než klasické supersportovní motocykly o objemu 600 cm3

Úzká ergonomie, zejména pro vyšší jezdce Rychlorazení pouze pro razení nahoru

žádný ride-by-wire a žádný blipper

ABS zadního kola nelze samostatne deaktivovat

ochrana proti vetru je standardne pomerne tesná

Elektronika není na úrovni nejnovejších supersportu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Daytona 660 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Cena Triumph Daytona 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání