Honda CB500 Hornet 2024 vs. KTM 390 Duke 2014

Honda CB500 Hornet 2024

KTM 390 Duke 2014
Přehled - Honda CB500 Hornet 2024 vs KTM 390 Duke 2014

Honda CB500 Hornet 2024

KTM 390 Duke 2014
Technické údaje Honda CB500 Hornet 2024 ve srovnání s KTM 390 Duke 2014
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 67 mm | Vnitřní průměr válců | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 66.8 mm | Úder | 60 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 48 HP | Výkon motoru | 44 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,600 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 43 Nm | Točivý moment | 35 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 7,250 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.7 | Kompresní poměr | 12.6 |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Válce | Válce | 2 | Válce | 1 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Posunutí | Posunutí | 471 cm³ | Posunutí | 373.2 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | WP |
Zadní náprava
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Pro-Link | Pouzdro tlumiče | přímý |
---|
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Chrom-molybdenum |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Jednoduchý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 160 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,410 mm | Rozvor | 1,367 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 785 mm | Výška sedla | 800 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 188 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 139 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 17.1 l | Objem palivové nádrže | 11 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2 | Řidičská oprávnění | A2 |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet je vyspělý a vyvážený naháč, který je vynikající volbou ve třídě A2.
Plynulý, ale skutečně dostatečný výkon motoru
dobré otáčky i při nízkých otáčkách
přesná a plynulá spojka a řadicí páka
jízdní vlastnosti bez vibrací
stabilní a příjemné tlumení podvozku
vynikající chování v zatáčkách
výkonné brzdy s dvojitými kotouči vpředu
vysoká kvalita provedení
přehledný a informativní displej
dobrá ovladatelnost a agilita, uživatelsky přívětivé elektronické systémy Advanced Rider Assistance Systems
pohodlná poloha sedadla
dobrá rovnováha mezi potěšením z jízdy a bezpečností.
vyšší hmotnost ve srovnání s některými konkurenty by mohla být nepříjemná pro velmi lehké jezdce
odpružení může být přetíženo při sportovním stylu jízdy nebo vyšší hmotnosti jezdce
možná méně pohodlné pro vyšší jezdce
KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke je opravdu dobrým kompromisem mezi sportovním charakterem, rozumem, jízdním komfortem, zábavou a cenou. A co je nejlepší: vůbec nepůsobí jako kompromis, ale jako by byla připravena závodit.
Nízká hmotnost
dostatečný výkon
vysoký faktor zábavy
nízká spotřeba
Pomalá spojka
malá geometrie