Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Gilera GP 800 2008

Gilera GP 800 2008

Loading...

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ve srovnání s Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Gilera GP 800 2008

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru75 HP
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí839 cm³

Rozměry a hmotnosti

RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,593 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Standardní chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Elektronická koncepce ovládání vyžaduje seznámení a důkladné prozkoumání - klíčové slovo: záplava spínačů

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Gilera GP 800 2008

Gilera GP 800 2008

Když stojí na parkovišti, GP 800 na první pohled příliš nevyčnívá. Možná je to dáno barvou testovaného modelu. Měli jsme ho v tlumené, tmavě červené barvě. Všichni předjíždějící, řidiči aut i mopedů, zpozorní.

Silný motor

dobře naladěný automat

na skútr velmi dobrý podvozek

přesvědčivý brzdový systém.

Vysoká náchylnost k větru

poměrně vysoká hmotnost

malý úložný prostor

nezajímavá ovladatelnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Gilera GP 800

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Gilera GP 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání