Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 XT 2020 ve srovnání s Royal Enfield Himalayan 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
Royal Enfield Himalayan 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder86 mm
Výkon motoruVýkon motoru71 HPVýkon motoru24 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment32 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí411 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení159 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,275 mmDélka2,190 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,405 mmVýška1,370 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)216 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže15 l
Maximální rychlostMaximální rychlost185 km/hMaximální rychlost127 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Nový Royal Enfield Himalayan je skvělou evolucí původního konceptu. Stále se nejedná o výkon nebo sportovnost, ale o přístupnost a vhodnost pro dobrodružství. Royal Enfield výrazně vylepšil nejdůležitější oblasti, jako jsou brzdy a odpružení, díky 40 koním je zábavnější a praktičtější než kdykoli předtím a obsahuje i nečekané funkce, jako je TripperDash s 3D navigací Google Maps. Pokud se dokážete distancovat od výkonové mánie západních cestovních endur, bude pro vás Himalayan hbitým, dostupným a zábavným motocyklem pro velká i malá dobrodružství.

Čistě reagující motor s dostatečným výkonem pro dálniční rychlostní zkoušky a potěšení z jízdy

Velmi dobře vyladěné odpružení

Konečně dobré brzdy

Moderní navigace díky systému TripperDash

Mimořádně zdařilá ergonomie při stání i sezení

Poměrně vysoké užitečné zatížení

Dobrá výbava za danou cenu

Velmi dlouhý dojezd

Bezkonkurenční poměr cena/výkon

Navigace vybíjí baterii smartphonu

Ochrana proti větru se standardním čelním sklem je poměrně omezená

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 XT vs Royal Enfield Himalayan

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH