KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-07 2019

The KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-07 2019 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 690 Duke 2016, it boasts a powerful single-cylinder engine with 73 HP and 70 Nm of torque. The engine is known for its smooth running and low vibration, making it suitable for everyday use. The bike's highly developed single-cylinder engine provides a versatile riding experience, whether you're commuting or taking it for a weekend ride.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2016 features an Upside-Down telescopic fork at the front, providing excellent handling and stability. The frame is made of chromium-molybdenum, which is known for its strength and durability.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

The dimensions and weights of the KTM 690 Duke 2016 include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The bike has a kerb weight of 149.5 kg, making it relatively lightweight. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a decent range for longer rides.

Moving on to the Yamaha MT-07 2019, it features a two-cylinder engine with slightly higher power at 75 HP, but slightly lower torque at 68 Nm. The engine is also liquid-cooled, ensuring optimal performance and reliability.

The front suspension of the Yamaha MT-07 2019 is a telescopic fork, providing a comfortable and smooth ride. The frame is made of steel, which is known for its strength and rigidity.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1400 mm, and the seat height is 805 mm, making it slightly lower than the KTM 690 Duke 2016. The bike has a kerb weight of 182 kg, which is slightly heavier than the KTM. The fuel tank capacity is also 14 liters, providing a similar range.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is known for its versatility and smooth running. Its highly developed single-cylinder engine provides a great balance of power and efficiency, making it suitable for everyday use. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 is praised for its high-torque two-cylinder engine and well-done chassis update. It offers an easy and enjoyable riding experience, with a pleasant seating position. Additionally, the Yamaha MT-07 2019 has a large selection of accessories available and offers good value for money.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke 2016 may not be sporty enough for the racetrack, and the Track Pack is available at an extra cost. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019's dashboards may look a little old, and the controls on the handlebars may feel a bit cheap.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-07 2019 are excellent naked bikes with their own unique features and strengths. The KTM offers a highly developed single-cylinder engine and versatility, while the Yamaha provides a high-torque two-cylinder engine and a well-done chassis update. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 690 Duke 2016 ve srovnání s Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-07 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)182 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Už první řada MT-07 byla šíleně dobrým základem pro sportovní jízdu na naháčích. S modelem 2018 se společnosti Yamaha konečně podařilo přenést plný potenciál motoru CP2 na silnice. Klíčové slovo: podvozek. Díky jednoduchým zásahům mají nyní komponenty odpružení sportovní charakter, po kterém jsme dlouho toužili. Díky osvěženému vzhledu navíc působí mnohem dospěleji. Pouze přístroje a řadicí páky působí poněkud zastarale - ale zde je vidět, proč je MT-07 nabízen za tak výhodnou cenu!

Dvouválec s vysokým točivým momentem

dobře provedená modernizace podvozku

snadná jízda

příjemná poloha sedadel

velký výběr příslušenství

poměr ceny a výkonu.

Přístrojové desky vypadají poněkud staře

ovládací prvky na řídítkách jsou poněkud laciné

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Yamaha MT-07 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2019 is about 5% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 250 USD and 10 USD for a Yamaha MT-07 2019. Compared to Yamaha MT-07 2019 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-07

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH