BMW F 700 GS 2018 vs. Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 700 GS 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Overview - BMW F 700 GS 2018 vs Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 700 GS 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW F 700 GS 2018 compared to Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 700 GS 2018

Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 700 GS 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	82 mm	Vnitřní průměr válců	84 mm
Úder	Úder	75.6 mm	Úder	70 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	75 HP	Výkon motoru	83 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	77 Nm	Točivý moment	78 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	12.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Lze omezit pro licenci A2	Lze omezit pro licenci A2	Yes	Lze omezit pro licenci A2	Yes
Posunutí	Posunutí	798 cm³	Posunutí	776 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	64 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	95.3 mm	Hlavový úhel	104 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,280 mm	Délka	2,115 mm
Šířka	Šířka	855 mm	Šířka	775 mm
Rozvor	Rozvor	1,557 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	212 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	202 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A

Pros and Cons in comparison

BMW F 700 GS 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki byla po léta značkou, která nabízela pěkné motocykly s dobrým poměrem cena/výkon. S modelem Suzuki GSX-8S je značka mnohem sebevědomější. Prezentuje se jako kvalitní, vyspělá a staví se na špičku těžce vybojované třídy. Neoslnivé výkonové údaje a poměrně vysoká hmotnost kazí obrázek jen krátce. Během testovacích jízd bylo Suzuki naprosto přesvědčivé. Opravdu dobrý motocykl.

Plnohodnotný a kvalitní celkový koncept

motor s vysokým točivým momentem

prvotřídní kultura chodu, stabilní jízdní vlastnosti, celkově velmi kvalitní dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvělá jízdní pozice nakedbike

Dobrý a přesný quickshifter

vysoce kvalitní ovládací prvky

velmi dobrý displej

Odpružení nabízí rezervy pro širokou škálu použití i přes nedostatek možností nastavení

Dobrá ergonomie

Rychlořazení a řadicí páka vyžadují trochu větší ovládací sílu než obvykle

Motocykl je o něco těžší než ostatní motocykly této třídy