Honda CBR500R 2021 vs. KTM RC 390 2018

Honda CBR500R 2021

KTM RC 390 2018

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR500R 2021 compared to KTM RC 390 2018

Honda CBR500R 2021

KTM RC 390 2018

Honda CBR500R 2021

KTM RC 390 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	89 mm
Úder	Úder	66.8 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	44 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	43 Nm	Točivý moment	35 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	12.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	471 cm³	Posunutí	373.2 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,340 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	194 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	147 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15.7 l	Objem palivové nádrže	10 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Honda CBR500R 2021

Skutečný vzhled supersportu pro každodenní použití. Navzdory agresivnímu a důvěryhodnému designu je CBR500R v každodenním balení potěšením. Nízká spotřeba paliva a pohodlná jízdní pozice z něj dělají příjemného společníka, který byl pro rok 2022 výrazně vylepšen. Podvozek a brzdy nyní odpovídají aspiracím modelu CBR a se správným příslušenstvím ukazuje své všestranné kvality. Pouze tlumiče ponechávají prostor pro zlepšení, když se jede sportovně.

Plných 48 koní ve třídě A2

pohodlná poloha sedadla

průhledný cit pro přední kolo

kvalitní standardní pneumatiky

nízká výška sedadla

dobré brzdy.

Vzpěra zavěšení na hrbolatých silnicích odskakuje

KTM RC 390 2018

Pokud si můžete dovolit zaplatit za model RC390 R přibližně 8 500 eur (Německo) nebo necelých 9 000 eur (Rakousko) a pak vám zbyde přibližně 11 000 vloček na sadu SSP 300, získáte závodní zboží připravené na mistrovství světa. "Ready to Race", ten název mluví vlastně za vše. V tomto případě by bylo téměř přesnější "Připraven vyhrát mistrovství světa", protože sada dílů je skutečně tak kompletní a odpovídá předpisům FIM. KTM dělá vše pro to, aby vyšla vstříc všem, kteří uvažují o vážném vstupu do světa závodů, samozřejmě zejména všem mladým nadějím. KTM Customer Racing, tahám si helmu! Bravo!

Ještě nikdy nebylo snazší získat závodní stroj připravený na mistrovství světa.

Uvědomění si, že se ze mě pravděpodobně nestane nadaný jezdec na kruzích.