BMW S 1000 RR 2014 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2014

Ducati Panigale V4 2018

Přehled - BMW S 1000 RR 2014 vs Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2014

Ducati Panigale V4 2018

Technické údaje BMW S 1000 RR 2014 ve srovnání s Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2014

Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2014

Ducati Panigale V4 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	49.7 mm	Úder	53.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	192 HP	Výkon motoru	214 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	112 Nm	Točivý moment	124 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	14
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Monokok

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,432 mm	Rozvor	1,469 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	207 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2014

Zájemci o BMW S 1000 RR 2015 jsou blíže než kdykoli předtím stroji pro mistrovství světa superbiků a budou s ním moci jezdit rychleji než kdykoli předtím.

Výkonný motor

vynikající sada elektroniky

vynikající asistent řazení

všestranný pro použití na trati i na silnici

navzdory vysokému výkonu motocykl, který se snadno ovládá.

V plně vybavené verzi se cena vyšplhá do závratných výšin

stabilita je poněkud ošemetná

balíčky, na které se vztahují příplatky, jsou sestavovány s ohledem na maximalizaci zisku, a nikoli s ohledem na výhody pro zákazníka.

Ducati Panigale V4 2018

Panigale je ve verzi V4 2018 mnohem dostupnější než dříve. Motor v kombinaci s balíčkem elektroniky stále není tak bezchybný a sterilní jako řadový čtyřválec, ale v praxi je pro Ducatisty skutečným požehnáním - a pro jezdce ostatních značek pozitivním překvapením. Panigale V4 překvapila také snesitelným jízdním komfortem na polní cestě a příjemnou mírou stability. Pokrok se zde jednoznačně ubíral správným směrem. Nová V4 je silnější a rychlejší, ale také jednodušší a příjemnější na jízdu.

Výkonný motor s charismatem a skvělým chováním

Příjemná poloha horní části těla (ve srovnání s jinými supersportovními motocykly)

U V4 dostatečně dimenzovaný podvozek pro venkovské silnice

Výkonný, ale ne rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti větru

Sedadlo se zahřívá zejména v městském provozu

motor / spojka se zdá být trochu hrubý v ostrých zatáčkách.