Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Technical Specifications Rieju MRT Cross Pro 50 2012 compared to KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru2.2 HPVýkon motoru95 HP
StartérStartérKickStartérElektrický
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí49.7 cm³Posunutí1,050 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže6.3 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAMŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podle mého názoru KTM 1050 Adventure navazuje na model 990 Adventure, který před několika lety skončil: Výkon kolem 100 koní, hravé jízdní vlastnosti a tolik nebo tolik elektroniky, kolik je v současnosti nejmodernější. Motor je všechno, jen ne slabý, ABS a kontrola trakce regulují bezpečně a nenápadně a řízení je mimořádně zábavné, mimo jiné i díky relativně úzkým pneumatikám. A to vše za cenu, kterou v lize velkých cestovních endur podbízí jen několik málo konkurentů. Ač je to smutné, cena obou 1190 Adventures a především vlajkové lodi 1290 Super Adventure se vyšplhala do velmi vysokých hodnot. A právě proto je KTM 1050 Adventure možná nejsoudržnějším ze čtyř modelů Adventure.

Výkonný, kultivovaný motor

vypínatelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní ovládání

nastavitelná ergonomie

prestižní vzhled podobný starším sestrám

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně přijatelná cena.

Omezovač otáček začíná fungovat při 8500 otáčkách

podvozek je pro použití v terénu příliš měkký.

Price Comparison Avarage Market Price Rieju MRT Cross Pro 50 vs KTM 1050 Adventure

Price Rieju MRT Cross Pro 50

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons