Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2015 ve srovnání s Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment136 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.6
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,529 mmRozvor1,478 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)212 kgSuchá hmotnost (s ABS)184 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nová Ducati Multistrada 1200 S je velmi vydařená nová edice mimořádně sportovního cestovního endura. Nedostatky předchůdce byly zjevně podrobně analyzovány a odstraněny: díky systému DVT nyní motor harmonicky pracuje i v nižším pásmu otáček a také poloha sedadla je nyní vhodnější pro jezdce orientované na komfort. Elektronika byla masivně vylepšena; žádné jiné cestovní enduro není tak komplexně vybaveno. Počínaje mnoha nastavitelnými režimy pro dodávku výkonu a odpružení, brzdy a ABS v zatáčkách jsou rovněž na nejvyšší úrovni. "Normální" Multisrtrada 1200 se sice obejde bez některých elektronických vychytávek, ale je také levnější a celkově nejezdí hůře.

Dobré jízdní vlastnosti, výkonný motor

citlivé, poloaktivní odpružení Skyhook

vynikající brzdový systém Brembo

ABS v zatáčkách

laditelné režimy výkonu

LED světla do zatáček

tempomat ve standardní výbavě

možnost kombinovat pakety výbavy na přání.

Příliš úzké čelní sklo

není to levné potěšení

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Navzdory svému sportovnímu charakteru nabízí přepracovaný a vybavený Supersport 950 /S značky Ducati dobrou míru vhodnosti pro každodenní použití a dostatečný výkon pro jízdu na venkovské silnici nebo příležitostné okruhy. Pokud chcete odstranit poslední zbývající nedostatek, kterým je odezva na plyn ve spodním pásmu otáček, charakteristická změnami zatížení, můžete zvážit změnu převodového poměru sekundárního převodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastorek stojí jen pár eur, zlepšuje odezvu na plyn v nízkých otáčkách a také udržuje vibrace řídítek a zrcátek v přijatelných mezích.

výkonný motor

vysoce kvalitní komponenty podvozku

balíček elektroniky

sportovní design

vhodný pro každodenní použití

hluk při stání nižší než 95 dB(A)

Vibrace při zatížení v nižším rozsahu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati SuperSport 950 S

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH