BMW M 1000 RR 2023 vs. Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW M 1000 RR 2023

Suzuki GSX-R 1000 2021
Loading...
Technical Specifications BMW M 1000 RR 2023 compared to Suzuki GSX-R 1000 2021
BMW M 1000 RR 2023
Suzuki GSX-R 1000 2021
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 80 mm | Vnitřní průměr válců | 76 mm |
| Úder | Úder | 49.7 mm | Úder | 55.1 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 212 HP | Výkon motoru | 202 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 14,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 13,200 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 113 Nm | Točivý moment | 118 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 11,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 10,800 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13.5 | Kompresní poměr | 13.2 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 48 mm | Otvor škrtící klapky | 46 mm |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
| Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
| Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Yes | |
| Posunutí | Posunutí | 999 cm³ | Posunutí | 1,000 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 43 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
| Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 118 mm | Vzdálenost stlačení | 135 mm |
| Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Dvojitá trubka, Twin-Spar |
| Náklon | Náklon | 66.4 stupně | Náklon | 66.8 stupně |
| Hlavový úhel | Hlavový úhel | 99.8 mm | Hlavový úhel | 95 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 220 mm |
| Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2,073 mm | Délka | 2,075 mm |
| Šířka | Šířka | 848 mm | Šířka | 705 mm |
| Výška | Výška | 1,197 mm | Výška | 1,145 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1,457 mm | Rozvor | 1,420 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 832 mm | Výška sedla | 825 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 192 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 202 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 16.5 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
| Hluk emitovaný stojícím strojem | Hluk emitovaný stojícím strojem | 98 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem | 96 dB |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW M 1000 RR 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 2017 skvělou práci. Super silný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.
Motor s vysokými otáčkami
žádné zářezy v křivce točivého momentu
mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru
skvělý rychlořazení
kvalitní podvozek
skvělý na rychlých tratích.
Motorová brzda není nastavitelná
Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000
Price BMW M 1000 RR
Model year
Current average market prices
Price Suzuki GSX-R 1000
Model year
Current average market prices



















