Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM si troufá na takový krok - společnost z Mattighofenu poprvé uvádí na trh elektrický motocykl, který je zatraceně zábavný a překvapivě nekomplikovaný na ovládání. Díky třem různým úrovním výkonu si na své přijdou všichni od začátečníků až po profesionály. Je úžasné, jak hladce se s Freeride E můžete rozjet v obtížných pasážích, zatímco vysoký točivý moment typický pro elektromotor je k dispozici okamžitě, jakmile se výkon plně "utrhne". Také dojezd je dnes už docela slušný, baterie vydrží 45 minut - to je dost i na větší Enduro výlety. Průkopnická role samozřejmě stojí více peněz; s cenou přes 11 000 eur není Freeride E levná zábava. Měli byste také počítat s druhou baterií - jinak je po 45 minutách konec, nemůžete jen tak za dvě minuty doplnit palivo. Geniální na Freeride E však je, že dokáže zdolat jakoukoli stezku pro horská kola a vzhledem ke své koncepci pravděpodobně i městský prostor - čekáme "se zatajeným dechem".