Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Overview - Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	106 mm	Vnitřní průměr válců	90 mm
Úder	Úder	67.8 mm	Úder	60.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	125 HP	Výkon motoru	150 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	117 Nm	Točivý moment	130 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	13.2
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,197 cm³	Posunutí	1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Sachs	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Dynamické odpružení, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,245 mm	Délka	2,270 mm
Rozvor	Rozvor	1,565 mm	Rozvor	1,560 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	24 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro dokáže v mnoha ohledech víc, než si myslíte. Jeho podvozek toho zvládne více, podvozek poskytuje větší jistotu a stabilitu a motor má větší plynulost, zejména ve spodní části. Brit tak dobývá Bosenskou rallye jako nejlepší motocykl v těžké váze (kolem 250 kilogramů). Především pružnost, s níž zvládá svahy, polní cesty a kamenité pasáže, ho odlišuje od konkurence. Také elektronika je příjemně střídmá, brzdy jsou uživatelsky přívětivé a navíc ergonomie je ideální pro vysoké i nízké jezdce, když kolo stojí. Pokud dáváte přednost velkým cestovním endurům a rádi vyměníte silnici za trail, je Triumph Tiger 1200 Rally Pro ideální volbou.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychle řadící quickshifter

Velmi vysoká pro krátkonohé piloty