KTM 500 EXC-F Sixdays 2024 vs. KTM 690 SMC R 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2024

KTM 690 SMC R 2021

Overview - KTM 500 EXC-F Sixdays 2024 vs KTM 690 SMC R 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2024

KTM 690 SMC R 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 500 EXC-F Sixdays 2024 compared to KTM 690 SMC R 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2024

KTM 690 SMC R 2021

KTM 500 EXC-F Sixdays 2024

KTM 690 SMC R 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	95 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	80 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	510.9 cm³	Posunutí	692.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	300 mm	Vzdálenost stlačení	215 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	310 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	63.9 stupně	Náklon	63 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm

Rozměry a hmotnosti

Výška sedla	Výška sedla	963 mm	Výška sedla	890 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	13.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 500 EXC-F Sixdays 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 690 SMC R 2021

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé