BMW R nineT 2015 vs. Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

Loading...

Technical Specifications BMW R nineT 2015 compared to Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015
Triumph Scrambler 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder73 mmÚder68 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru59 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr9.2
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí865 cm³

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,220 mmDélka2,213 mm
ŠířkaŠířka890 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategicky dokonale provedená a doplněná skvělým marketingem pak na cestách dělá přesně to, co má: Vjíždí přímo do srdce. Parádní motorka s malými zbytečnostmi, která skvěle jezdí. Kvůli poněkud hrubšímu motoru a cafe racerovému posedu se na něm prvních pár metrů nejezdí snadno. Ale jakmile se v sedle devítkyT zabydlíte, nebudete chtít měnit.

Jednoduchý a zemitý motocykl s moderním celkovým balením

vydatný zvuk

i "nemotorkáři" poznají zvláštní styl motocyklu před kavárnou

není určen jen k pózování: Díky kvalitnímu podvozku se s ním také skvěle jezdí.

Vysoká cena

dlouhá čekací doba při nákupu (zlepší se v průběhu roku 2015)

délka jízdy je poněkud omezena nedostatečnou ochranou proti větru

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

Scrambler má mimořádně osobitý způsob prezentace sebe sama i jezdce: Skrambler se chová jako chladnokrevný stroj. A co se týče možností přestavby: jsou nekonečné.

Robustní

výfuk se stává vizuálním prvkem

jedinečný koncept

pohodlné sedlo.

Velmi vysoká mrtvá hmotnost

nohy se časem zahřívají

pomalé v zatáčkách.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs Triumph Scrambler

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH