Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1037cc. It has a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 also features a V-twin engine, but with a larger displacement of 1050cc. It has a higher power output of 125 HP and a torque of 109 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front, with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock and a travel of 160 mm. In comparison, the KTM 1090 Adventure 2018 has an upside-down telescopic fork from WP at the front, with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm. The rear suspension also features a swing arm with a monoshock, but with a larger travel of 190 mm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has an aluminum frame with a twin tube design. It has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64 degrees and a larger trail of 120 mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the KTM 1090 Adventure 2018 offers additional features such as riding modes, which allow the rider to customize the performance of the motorcycle according to their preferences. The KTM also has adjustable ergonomics and a height-adjustable windshield, providing added comfort and versatility.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is 17 inches. It has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight, including ABS, is 247 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has the same front tire diameter, rear tire width, and rear tire diameter. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and the same seat height of 850 mm. The kerb weight, including ABS, is lower at 228 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 offers a powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, extensive accessories as standard, and a successful retro look. It also has good initial tire equipment and is capable of long-distance riding. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, the ability to switch off ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight, and the ABS cannot be switched off. It also lacks a quickshifter. The KTM 1090 Adventure 2018, on the other hand, may seem outdated in terms of its appearance compared to the newer 1290 Super Adventures, and its suspension fork is not adjustable.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a retro look, extensive accessories, and good initial tire equipment, while the KTM offers a more powerful engine, performance modes, and adjustable ergonomics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder66 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)247 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Přestože se nový V-Strom 1050 cenově posunul do ligy, v níž se musí srovnávat s konkurencí více než dříve, zůstal i přes nejmodernější bezpečnostní prvky věrný sám sobě, respektive zůstal nekomplikovaným motocyklem, který je připraven na velkou cestu. Jeho oblíbeným terénem je silnice, která díky dobrému podvozku může být i špatná a hrbolatá. Problémem nejsou ani terénní pasáže, ale ti, kteří pravidelně vyhledávají drsnější terén, budou mít kvůli mohutné hmotnosti Suzuki menší šanci skončit. Na zpevněných cestách se však s touto hmotou dá pohybovat překvapivě rychle a bez námahy. Návykový motor, zdařilý retro design a extrémní vhodnost pro turistiku dělají ze Suzuki V-Strom 1050 XT špičkový motocykl na dlouhé cesty.

výkonný motor

skvělá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

rozsáhlá standardní výbava

dobrá počáteční výbava pneumatik

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vypnout

chybí quickshifter

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 7% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 110 days for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 XT was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání