Beta Xtrainer 300 2023 vs. KTM 250 SX 2010

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Loading...

Přehled - Beta Xtrainer 300 2023 vs KTM 250 SX 2010

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Technické údaje Beta Xtrainer 300 2023 ve srovnání s KTM 250 SX 2010

Beta Xtrainer 300 2023
KTM 250 SX 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců66.4 mm
ÚderÚder69.9 mmÚder72 mm
StartérStartérElektrickýStartérKick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDI, KokusanZapalováníKokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí292.3 cm³Posunutí249 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky19 palců
RozvorRozvor1,467 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla985 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost99 kgSuchá hmotnost95.4 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.8 lObjem palivové nádrže8 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z pohledu začínajícího jezdce na enduro nabízí Beta Xtrainer 300 vše, co potřebujete ke zdokonalování svých jezdeckých dovedností po mnoho let. Limitem budete spíše vy sami než Xtrainer pod vámi. Skvělé je zejména nastavení křivky zapalování, které umí zkrotit silný a výkonný dvoutaktní motor tak, že si s ním poradí i drsní motoristé. Skvělý terénní motocykl za příznivou cenu s dobrou, naprosto dostačující výbavou. Jen málokdo potřebuje víc.

velmi dobrý poměr cena/výkon

nízká hmotnost

pevný podvozek

dobré brzdy

lithiová baterie ex works

není možné nastavit kompresi vidlice

lze ji zaregistrovat pouze s přiškrceným výkonem (jako mnoho Hardendurosů).

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Přestože dvoutaktní motory nemají deflektor, neznamená to, že vše zůstává stejné. Kromě nového designu a nového rámu dostaly směsové parníky novou kyvnou vidlici a přepracovaný systém PDS.

Svěží, nový design

zavedení zadního tlumicího systému

zábava při jízdě.

Velmi komplikované a výkonově náročné ovládání

zadní tlumení bez systému odklonu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta Xtrainer 300 vs KTM 250 SX

Cena Beta Xtrainer 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 250 SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH