Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Yamaha R1 2018

The Ducati Panigale V4 S 2018 and the Yamaha R1 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced technology.

In terms of engine specifications, the Panigale V4 S has a larger displacement of 1103cc compared to the R1's 998cc. This results in the Panigale V4 S producing more power with 214 HP, while the R1 generates 200 HP. The Panigale V4 S also has a higher torque of 124 Nm compared to the R1's 112.4 Nm. Both bikes have a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder, but the Panigale V4 S uses a desmodromic valve system while the R1 has a DOHC system.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The Panigale V4 S has a monocoque frame made of aluminum, while the R1 has a Deltabox aluminum frame. Both bikes have double disk brakes in the front for effective stopping power. The Panigale V4 S also comes with ABS as an advanced rider assistance system, while the R1 offers additional features like launch control and traction control.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

In terms of dimensions and weights, the Panigale V4 S has a slightly longer wheelbase of 1469mm compared to the R1's 1405mm. The Panigale V4 S also has a lower seat height of 830mm compared to the R1's 855mm. The Panigale V4 S weighs slightly less at 195kg compared to the R1's 199kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters for the Panigale V4 S and 17 liters for the R1.

In terms of strengths, the Panigale V4 S is known for its dreambike image and excellent brakes. It offers a pleasant seating position and has an enormous lean angle potential. The bike also has an impressive engine power that is finely controllable, making it suitable for both fast riders and hobby riders. The Panigale V4 S is praised for its ingenious handling and ability to finish bends early and accelerate quickly.

On the other hand, the R1 is known for its very rev-happy engine and great sound. It offers terrific handling and a compact and radical design while still providing great seating comfort. The R1 also comes with high-quality electronic equipment and uses high-quality components manufactured using modern methods.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

However, the Panigale V4 S does have some weaknesses. The seat tends to warm up noticeably, which can be uncomfortable in hot weather. The seat-tank combination also offers little grip in the braking zone. Additionally, the bike requires caution with tuning measures and discipline with seat position on fast and bumpy sections to maintain stability at the limit.

The R1's main weakness is that it requires an agile driving style and is not as comfortable for casual cruising.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 S 2018 and the Yamaha R1 2018 are highly capable supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Panigale V4 S offers impressive power and handling, while the R1 provides a rev-happy engine and excellent handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Panigale V4 S 2018 ve srovnání s Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 S 2018
Yamaha R1 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru214 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment124 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,469 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Verze S je naopak doporučena pro silniční i závodní jezdce. Pokud na motocyklu jezdí ambicióznější závodník na závodní trati, udrží si odpružení svůj výkon déle než u základní verze, přičemž se doporučuje mírná úprava tuhosti předního pružení (pro závodníky). Lehčí kola mají znatelný vliv na jízdní vlastnosti. Je až neuvěřitelné, na jak vysokou úroveň inovací a technologií v konstrukci motocyklu byl tento motocykl povýšen. Nikdy jsem nezažil elektroniku, která by reagovala tak citlivě.

Dreambike image par excellence

Vynikající brzdy

Příjemná pozice sezení i pro vyšší jezdce

Obrovský potenciál úhlu náklonu

Špičková sada elektroniky

Impozantní výkon motoru, který je však jemně kontrolovatelný

Rychlí jezdci i hobby jezdci mohou v rámci svých možností dobře využít potenciál stroje

Geniální ovladatelnost - motocykl je vždy včas hotov se zatáčkou a je připraven ke zrychlení.

Sedadlo se výrazně zahřívá. V zimě příjemné, v létě rozhodně nepohodlné

kombinace sedadla a nádrže je pohodlná, ale nabízí malou přilnavost v brzdné zóně

stabilita na limitu. Nutná opatrnost s ladicími opatřeními a disciplína s polohou sedadla na rychlých a hrbolatých úsecích.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha YZF-R1 má blíže k závodnímu stroji než kdykoli předtím. Motor září lehkostí a hbitostí. Pozitivně překvapí pozice sezení a jízdní vlastnosti jsou radikální, ale stále "vhodné pro masy". Stroj okamžitě vynikne vizuálně a také díky srdceryvnému zvuku a nyní, 20 let po první R1, je největším milníkem v historii R1.

Motor s velmi vysokými otáčkami

skvělý zvuk

úžasné jízdní vlastnosti

kompaktní a radikální stroj - přesto skvělý komfort sezení

kvalitní elektronická výbava

vysoce kvalitní a ušlechtilé komponenty s nejmodernějšími výrobními postupy.

je vyžadován svižný styl jízdy - pohodlné válení není její parketa

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2018 and a Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 97 days for the Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH