Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

KTM 1290 Super Duke GT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2022 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder71 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.6 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)234 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT je jednoznačně zaměřen na sportovní jízdu, ale dokáže přesvědčit i svými kvalitami na dlouhé vzdálenosti. V modelovém roce 2022 byly mimo jiné učiněny správné kroky v podobě nového TFT displeje, který jej modernizuje, aniž by ztratil brutální charakter - což jeho majitelé oceňují. Pokud hledáte opravdového univerzála a nevadí vám vzhled, s KTM 1290 Super Duke GT neuděláte chybu!

Výkonný motor

Svižné ovládání

7palcový displej

Poloha sezení

Komfort

Výškově nastavitelné čelní sklo

Trhání pod 2 500 ot/min

netradiční vzhled: asistent řazení za příplatek

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2020
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Ducati Multistrada V4 2021
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Ducati Multistrada V4 2021 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RS 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 RS 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
VS.
BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs
BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000 GT 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 GT 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021
VS.
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH