Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. KTM 890 SMT 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs KTM 890 SMT 2023

The Suzuki GSX-S1000GX 2024 and the KTM 890 SMT 2023 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 comes out on top with 152 HP compared to the KTM 890 SMT 2023's 105 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the KTM's 100 Nm. This means that the Suzuki will offer more acceleration and power on the road.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine. The Suzuki has 4 cylinders while the KTM has 2 cylinders, which may affect the smoothness of the ride and the overall power delivery. The Suzuki also has a larger displacement of 999 ccm compared to the KTM's 889 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki has a front suspension travel of 150 mm compared to the KTM's 180 mm, which means that the KTM may offer better off-road capabilities and absorb bumps and uneven terrain more effectively. The rear suspension on both motorcycles is a swing arm with a monoshock, but the KTM has a direct shock mount, which may provide better stability and control.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Both motorcycles have double disc brakes at the front, but the KTM has larger diameter discs at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. The KTM also features radial technology for its front brakes, which may offer better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki also includes additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, shift assistant with blipper, cruise control, and a case system. The KTM, on the other hand, does not include these additional features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a rear tire width of 190 mm compared to the KTM's 180 mm, which may provide better stability and grip. The Suzuki also has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm compared to the KTM's 1502 mm. The seat height of the Suzuki is 845 mm, while the KTM has a higher seat height of 860 mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the KTM's 15.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature connectivity, LED headlights, and a TFT display. The Suzuki also includes Bluetooth, LED daytime running lights, and a higher-quality overall impression. The KTM, on the other hand, does not include Bluetooth or LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 is praised for its insanely good engine with great response behavior and torque curve. It also offers a very high-quality overall impression and stable handling. The motorcycle is seen as both a comfortable touring machine and an aggressive sports bike. The seating comfort is pleasant, and the operation of the electronics is accessible and logical. The handling is harmonious with minimal vibrations and no disturbing noises.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 SMT 2023 is praised for its powerful engine with linear power delivery and a snappy braking system. It offers playful handling and comfortable ergonomics. The motorcycle is seen as universally usable and has a moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 has a lower maximum payload compared to other touring motorcycles in its price class. The extensive standard equipment lacks a kickstand and heated grips. The integration of the navigation system is difficult, and the standard tires seem unwieldy. The wind protection can only be adjusted with tools.

The KTM 890 SMT 2023 has the drawback that important features cost extra, and the sharp design may not appeal to everyone.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 offers a more powerful engine and a higher level of standard equipment, making it a more versatile and comfortable sport touring motorcycle. However, the KTM 890 SMT 2023 has its strengths in terms of handling and fuel consumption. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000GX 2024 ve srovnání s KTM 890 SMT 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
KTM 890 SMT 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder59 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon25.5 stupněNáklon64.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97 mmHlavový úhel111.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,502 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže15.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Systém kufru, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX odvádí jako crossover motocykl zatraceně dobrou práci. Škála možností využití je obrovská. V sedle se cítíte stejně dobře při sportovní jízdě i při pohodlném cestování. Velmi praktický motocykl, se kterým si užijete spoustu zábavy a vychutnáte si cestování na dlouhé vzdálenosti.

šíleně dobrý motor

skvělá odezva, skvělá křivka točivého momentu

velmi dobrá integrace quickshifteru včetně perfektního řazení

velmi kvalitní celkový dojem - motocykl je velmi spolehlivý

velmi stabilní jízdní vlastnosti ve všech situacích

Dobré elektronické odpružení umožňuje velmi široký rozsah použití

Motocykl vypadá autenticky jako pohodlný cestovní stroj i jako agresivní sportovní motocykl

Příjemný komfort sezení

Přístupné a logické ovládání elektroniky

Velmi harmonické jízdní vlastnosti

Téměř žádné vibrace a žádné rušivé zvuky - motocykl se prezentuje velmi sebevědomě

automatický režim odpružení se optimálně přizpůsobuje různým podmínkám na silnici

Maximální užitečné zatížení je 198 kg. Pro cestovní motocykl je to trochu málo.

V bohaté standardní výbavě této cenové kategorie chybí středový stojan a vyhřívané rukojeti Integrace satelitní navigace je těžkopádná - není k dispozici vhodný montážní bod, standardní software není plnohodnotným řešením

Standardní pneumatiky se zdají být těžkopádné a kazí skvělý dojem

Čelní sklo lze nastavit pouze pomocí nářadí

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kdo si myslel, že nový model 8980 SMT bude hrát zbytečnou podpůrnou roli mezi modely 890 Adventure a 890 Duke, pravděpodobně se mýlil. Málokdy předtím dokázal motocykl svým vzhledem splnit tolik, kolik naznačuje zvenčí. Takže 890 SMT chce být sportovně rozpohybovaná - a umí to obzvlášť dobře. Díky kapotáži, dobře polstrovanému sedlu a vzpřímenému posedu však snadno zvládne i dlouhé vzdálenosti. Brzdy mají pevný záběr a řízení je mimořádně agilní, a to i v ostrých zatáčkách. Mottem modelu 890 SMT je jednoznačně cestování A závodění!

Výkonný motor s lineárním průběhem výkonu

svižný brzdový systém

hravé jízdní vlastnosti, potěšující hranatost

přiměřená cestovní způsobilost

komfortní ergonomie

univerzální použitelnost

mírná spotřeba paliva.

Důležité funkce jsou za příplatek

ostrý design se nemusí líbit každému

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000GX vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GX 2024 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GX 2024 is about 33% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less Suzuki GSX-S1000GX 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 91. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GX with 25 days compared to 37 days for a KTM 890 SMT. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Suzuki GSX-S1000GX and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-S1000GX was published on 11/7/2023 and now has more than 19,400 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 SMT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH