KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

The KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1300 GS 2024 are both powerful enduro motorcycles with impressive technical specifications.

Starting with the engine, the KTM 890 Adventure R 2023 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has a boxer, 2-cylinder engine with a displacement of 1300cc. It offers a higher power output of 145 horsepower and 149 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front with 240mm of travel, and a swing arm with a monoshock at the rear with 240mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 features a telelever front suspension with 190mm of travel, and a paralever rear suspension with 200mm of travel. The rear suspension can be adjusted for preload.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure R 2023 has a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. It has a rake of 63.7 degrees. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has a steel frame that is also load-bearing. It has a slightly steeper rake of 63.8 degrees.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure R 2023 does not specify the type of brakes, while the BMW R 1300 GS 2024 features powerful brakes. Both motorcycles also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1518mm and a lower seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 19 liters.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Adventure R 2023 also features connectivity and LED daytime running lights, while the BMW R 1300 GS 2024 offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, combined brake system, cruise control, and an emergency call system.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 is praised for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics, agile handling, powerful engine, comprehensive electronics package, and finely controllable brakes. It also offers cornering ABS and traction control depending on lean angle. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is praised for its powerful engine with excellent response behavior, very good traction, stable yet agile handling, practical configuration options, and well-integrated radar cruise control. It also offers a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, and a precise gearbox. Additionally, it has a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure R 2023 is criticized for its standard hard-padded seat and challenging seat height for small riders. Some useful features such as Quickshifter+ are also available at an extra cost. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has limitations in terms of configuration options, with unnecessary extras sometimes having to be selected. The suspension, although high-level, does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system may trigger false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion may be experienced with a very sporty riding style. The motorcycle may also appear too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system may provide excessive feedback into the brake lever during sporty riding.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2023 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1300 GS 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců106.5 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon63.8 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr285 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah444 kmRozsah395 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2105 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé jezdce

Užitečné funkce jako Quickshifter+ za příplatek

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 59% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 65 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 9/28/2023.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH