Beta Urban 200 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2018

Beta Urban 200 2018

Beta Urban 200 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Loading...

Technical Specifications Beta Urban 200 2018 compared to BMW R nineT Urban G/S 2018

Beta Urban 200 2018
BMW R nineT Urban G/S 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců66 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder58.2 mmÚder73 mm
Kompresní poměrKompresní poměr9.4 Kompresní poměr12
StartérStartérKickStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí199 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,010 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka870 mm
RozvorRozvor1,345 mmRozvor1,527 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže6 lObjem palivové nádrže17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Urban 200 2018

Beta Urban 200 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Jako jeden z pěti různých modelů R nineT je i Urban G/S zdařilou variací vzduchem chlazeného boxeru, který stejně jako v ostatních modelech produkuje 110 koní a z hlediska vyššího výkonu neponechává nic náhodě. Také brzdy jsou na stejně vysoké úrovni jako u původního R nineT, jen podvozek musí dělat ústupky. ABS je součástí standardní výbavy, ASC je za příplatek. Víc ke spokojenosti nepotřebujete. Jediné, bez čeho bychom se nechtěli obejít, jsou ráfky s drátěnými paprsky, protože spolu s TKC80 dotvářejí vzhled.

úžasný, autentický vzhled G/S

výkonné brzdy, výkonný motor

typický enduro model redukovaný na to nejnutnější

zakázkové kolo ex works

Drátěné ráfky nejsou součástí standardní výbavy

ASC není součástí standardní výbavy

na lavici sedadel je vidět špína a barva kalhot.

Price Comparison Avarage Market Price Beta Urban 200 vs BMW R nineT Urban G/S

Price Beta Urban 200

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons