Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it is equipped with a V-twin engine that produces a powerful 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1198.4 ccm. The bike features a liquid cooling system and has a two-cylinder configuration. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber that also offers compression, preload, and rebound adjustment. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial and monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and 190 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The bike weighs 211 kg and is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features an inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 948 ccm. Like the Ducati, it has a liquid cooling system and a four-cylinder configuration. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable preload and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber that offers preload and rebound adjustment. The frame of the bike is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, using petal technology. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and 180 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Ducati at 1450 mm, and the seat height is the same at 795 mm. The bike weighs 210 kg and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 stands out with its high-performance power unit, offering plenty of torque even at low revs. It also boasts fantastic electronic equipment, including features such as DTC, DWC, RbW, and customizable driving modes and assistance systems. The bike is praised for its high-quality chassis and great seating position, making it agile and maneuverable. Additionally, its overall design is considered to be a coherent and harmonious concept, with an emotional and aesthetically pleasing appearance.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, which offers intuitive handling. It is also commended for its good equipment and aggressive looks. Furthermore, the bike is considered to provide good value for money.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020 has been noted to have a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly. Additionally, wind load on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h, and some riders feel that a steering damper would have been a welcome addition to the S variant.

Similarly, the Kawasaki Z900 2021 has its own weaknesses. It does not offer a quickshifter option, which some riders may find inconvenient. Additionally, it is noted that competitors in the market offer more advanced electronic features with a 6-axis IMU.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Kawasaki Z900 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati stands out with its high-performance engine and advanced electronic equipment, while the Kawasaki offers a powerful four-cylinder engine and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 S 2020 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru147 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment126.2 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky56 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení149 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel86.5 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 89% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 33. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen