Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger Sport 660 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger Sport 660 2023

Přehled - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger Sport 660 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger Sport 660 2023

Technické údaje Triumph Tiger 800 XRx 2015 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 660 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger Sport 660 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger Sport 660 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	74 mm
Úder	Úder	61.9 mm	Úder	51.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	81 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,300 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	79 Nm	Točivý moment	64 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,850 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	11.95
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	3
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	660 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Obvod

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	795 mm	Šířka	795 mm
Výška	Výška	1,350 mm	Výška	1,089 mm
Rozvor	Rozvor	1,530 mm	Rozvor	1,401 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	189 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je naprosto věrným společníkem na všech cestách - i mimo ně. Úzká příbuznost se sesterským modelem Tiger 800 XCx mu dává velmi robustní a terénní podvozek, motor se plynule zvedá i z velké dálky, a proto nezpůsobuje žádné napětí ani při pěším tempu. Model XRx je určen spíše jen pro silniční provoz, vpředu má menší 19palcové pneumatiky a vzadu 17palcové. Během sezóny jsem na něm nejezdil jako jediný tester, což znamená, že ho několik pilotů používalo různými způsoby, a proto ho také vyzkoušeli. To je v podstatě docela výzva, protože jízdní styl každého jednotlivého jezdce je jiný. A právě zde se opět ukázalo, že Triumph Tiger 800 XRx je vynikající všestranný motocykl.

Kompletní výbava

agilní tříválcový motor

pohodlné sedadlo

nastavitelné čelní sklo

sportovní podvozek

dobré brzdy

snadné ovládání

nastavitelné jízdní režimy, ABS a kontrola trakce.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

podvozek není nastavitelný

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.