Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 790 Duke 2020

The Suzuki GSX-S1000 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2015 has a higher output with 149 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. This makes the Suzuki more powerful and potentially faster.

Both bikes have four-cylinder engines, but the Suzuki has a larger displacement at 999cc compared to the KTM's 799cc. This means that the Suzuki may have more torque and overall performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks and swing arm rear suspension with monoshock absorbers. However, the Suzuki offers the additional adjustment options of preload and rebound, while the KTM only has preload adjustment. This means that the Suzuki may offer a more customizable and comfortable ride.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2015 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the KTM 790 Duke 2020 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are lightweight and provide good stability and handling.

Both bikes have double disk front brakes with four-piston calipers and radial technology. The Suzuki has larger diameter disks at 310mm compared to the KTM's 300mm. This may result in slightly better braking performance for the Suzuki.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 790 Duke 2020 offers additional features such as riding modes and traction control. This means that the KTM may provide a more advanced and customizable riding experience.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a wider rear tire at 190mm compared to the KTM's 180mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1475mm compared to the Suzuki's 1460mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 825mm compared to the Suzuki's 815mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is larger at 17 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2015 is known for its legendary Suzuki engine, sharp sound, rev-happy nature, pleasing design, strong brakes, and taut chassis. It is also praised for its lack of performance cheating. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2015 is criticized for its old base and weak performance in the rev range. It is also mentioned that it may experience load change issues. The KTM 790 Duke 2020's only weakness mentioned is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

Overall, the Suzuki GSX-S1000 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers more power and adjustability in the suspension, while the KTM offers more advanced rider assistance systems and a slightly higher seat height. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2015 ve srovnání s KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 790 Duke 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder59 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 je poctivý motocykl z hlediska výkonu a ovladatelnosti. Dostanete dokonce víc, než se uvádí na papíře, ale nejdřív musíte čtyřkolku rozjet. Jako jezdec máte pocit, že jste stále pánem situace, i když GSX-S už není zcela bez standardních asistenčních systémů - které fungují velmi dobře. Kontakt s vozovkou je bezprostřední, dynamika je přesná a průzračná. Nejen po stránce designu může tento naháč přinášet potěšení ještě mnoho let, poněkud zastaralý základ je rychle zapomenut.

Legendární motor Suzuki

ostrý zvuk

radost z otáček

harmonické ladění

příjemný design

silné brzdy

napjatý podvozek

žádné podvádění s výkonem.

Starý základ

slabý výkon v rozsahu otáček

změna zatížení

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportovní naháč, který má nejen dostatek výkonu, ale také hravé jízdní vlastnosti a kvalitní výbavu - KTM 790 Duke splňuje všechny požadavky. Pokud vám nevadí vzhled, těžko najdete něco, co by 790 neuměla dobře, protože ve svém loveckém revíru - na venkovské silnici - tvoří úžasně zaoblený celek, který opravdu nenechá nic náhodě. Počáteční problémy se zuby nehty byly také vyřešeny, a proto lze KTM 790 Duke stále doporučit!

vysokootáčkový dvouválec

standardně dodávaný quickshifter +

skvělé nastavení podvozku

hravé ovládání

kvalitní sada elektroniky

TFT displej

dobrý poměr cena/výkon

Předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2015 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Suzuki GSX-S1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 86 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH