Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Přehled - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Technické údaje Triumph Scrambler 400 X 2024 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	89 mm	Vnitřní průměr válců	92 mm
Úder	Úder	64 mm	Úder	75.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	40 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	37.5 Nm	Točivý moment	98 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	398 cm³	Posunutí	998 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální
Značka	Značka	Bybre	Značka	Nissin

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	256 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,117 mm	Délka	2,335 mm
Šířka	Šířka	825 mm	Šířka	875 mm
Výška	Výška	1,190 mm	Výška	1,475 mm
Rozvor	Rozvor	1,418 mm	Rozvor	1,575 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	179 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	242 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	18.8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Scrambler 400 X 2024

Pokud se vám líbí cool vzhled scrambleru, ale potřebujete zůstat s motorem v rozmezí A2, je Triumph Scrambler 400 X opravdu chytrá volba. Motor o objemu 400 cm3 má příjemný točivý moment ve středním pásmu; opravdu se nevytáčí. Jízdní pozice je vzpřímená, odpružení je pohodlné a přitom stabilní. Se Scramblerem 400 X se proto dá jezdit i sportovně, i když přední brzdy vyžadují při razantní jízdě příliš velkou manuální sílu. Na druhou stranu je výbava velkorysá díky mnoha doplňkům zaměřeným na jízdu v terénu a dává vyšší ceně ve srovnání s nahou sestrou Speed 400 za pravdu.

kvalitní moderně-klasický vzhled

dobrá cena

motor se silným středem

citlivé odpružení

dobré pneumatiky odpovídající modelu

Slabé brzdy vpředu

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Scrambler 400 X vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Cena Triumph Scrambler 400 X

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

VS.

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

VS.

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
KTM 390 Adventure 2024

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

VS.

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Přehled - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017