Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs. Triumph Bonneville Bobber 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Bonneville Bobber 2023

Technické údaje Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 ve srovnání s Triumph Bonneville Bobber 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Bonneville Bobber 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Bonneville Bobber 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103.5 mm	Vnitřní průměr válců	97.6 mm
Úder	Úder	114 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	101 HP	Výkon motoru	78 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	167 Nm	Točivý moment	106 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.2	Kompresní poměr	10
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,923 cm³	Posunutí	1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	49 mm	Průměr	47 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	90 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	86 mm	Vzdálenost stlačení	77 mm
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Páteř	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	34 stupně	Náklon	24.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	145 mm	Hlavový úhel	92 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	292 mm	Průměr	255 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	240 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	40 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,370 mm	Délka	2,220 mm
Šířka	Šířka	950 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,085 mm	Výška	1,024 mm
Rozvor	Rozvor	1,695 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	665 mm	Výška sedla	690 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.9 l	Objem palivové nádrže	12 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	240 km	Rozsah	260 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	128 g/km	Kombinované emise CO2	105 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.6 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Nový Breakout 117 je motocykl, který vás určitě zaujme. Díky novému zvýšení výkonu motoru a upravené ergonomii je Harley-Davidson mimořádně stylovým společníkem i na delší vzdálenosti. Od podvozku a brzd nečekejte zázraky, ale při správné jízdě vám tento parádní cruiser pravidelně vykouzlí úsměv na tváři.

Výkonný motor o objemu 117 cm3

atraktivní pro oči díky čistému, stylovému vzhledu

skvělý výchozí bod pro další úpravy

vylepšená ergonomie

americký cruiser v nejčistší podobě

skvělý design ráfků

dobrá retenční hodnota.

Brzdy nedokážou držet krok s výkonem motoru

podvozek pouze průměrný

kontrola trakce za příplatek