BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Přehled - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The BMW R nineT Scrambler 2016 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the BMW R nineT Scrambler 2016, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. This engine provides a distinctive character with its vibrations, power, and sound. Despite its strong performance, it is Euro4-compliant. The bike also offers a comfortable chassis and a pleasant seating position, making it suitable for longer rides. The powerful brakes ensure excellent stopping power, enhancing safety. Additionally, the bike has a cool and stylish appearance. One of its notable advantages is that it is much cheaper than the R nineT model. However, it does have a few weaknesses, including a rather hard saddle and a spartan dashboard that lacks a rev counter and gear indicator.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 boasts a beautifully designed body, paying attention to even the smallest details. It features an in-line crankpin offset engine that produces 97 HP of power and 112 Nm of torque. This engine, combined with its 1200cc displacement, offers a smooth and easy-to-ride experience while still delivering an emotional ride. The bike has a low seat height, making it accessible to a wide range of riders. Its handling is also easy and responsive. However, taller riders may find the knee angle to be sharp, which could be uncomfortable during longer rides. In terms of performance, the bike has a slightly rough response in Sport mode and a squeaky rear brake, as reported during tests.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In terms of technical specifications, both bikes have similar features. They both have a fuel injection system, a 2-cylinder engine, and ABS as an advanced rider assistance system. They also share the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, there are some differences. The BMW R nineT Scrambler 2016 has an oil-air cooling system, while the Triumph Speed Twin 1200 2019 has liquid cooling. The BMW has a larger displacement of 1170cc compared to the Triumph's 1200cc. The BMW also has a longer wheelbase of 1527 mm, while the Triumph has a shorter wheelbase of 1430 mm. Additionally, the BMW has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the Triumph's 14.5 liters.

In conclusion, both the BMW R nineT Scrambler 2016 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 offer unique features and strengths. The BMW excels in its boxer engine's character, comfortable chassis, and powerful brakes, while the Triumph stands out with its beautiful design, low seat height, and accessible handling. However, each bike has its weaknesses, such as the BMW's hard saddle and spartan dashboard, and the Triumph's sharp knee angle for taller riders and slight roughness in Sport mode. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT Scrambler 2016 ve srovnání s Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder73 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru97 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,950 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkySuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon61.5 stupněNáklon22.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110.6 mmHlavový úhel93.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka880 mmŠířka760 mm
RozvorRozvor1,527 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla807 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá smysl se snažit zjistit, proč je R nineT tak oblíbený, jeho koncepce zjevně skvěle zapadá do dnešní doby. Zda bude tento moderní retro styl fungovat i o jednu cenovou třídu níže u BMW R nineT Scrambler, se teprve uvidí. Předpoklad je ale velmi dobrý, Scrambler spoléhá na stejný, "starý" motor boxer se vzduchovým chlazením, který BMW zázračně upravilo tak, aby vyhovoval normě Euro4, aniž by to bylo na úkor výkonu a charakteru. Podvozek je měkčí, rozvor delší a výbava spartánštější - ale pod aliasem Scrambler je to naprosto přijatelné, vždyť důraz je kladen na komfortní jízdu. Volitelné jednomístné sedlo je trochu tvrdé, ale R nineT Scrambler není v žádném případě nepohodlný a jízdní pozice je mimořádně přesvědčivá. Pokud se tedy dokážete smířit s nižší výbavou, ocelí místo hliníku a jednoduššími prvky odpružení, můžete se Scramblerem ušetřit spoustu peněz - které je nejlepší investovat do individuálního přizpůsobení!

Charakterní motor boxer - vibrace, výkon a zvuk. Nicméně splňuje normu Euro4

pohodlný podvozek

příjemná poloha sedadel

výkonné brzdy

skvělý vzhled

mnohem levnější než R nineT.

poměrně tvrdé sedlo

spartánské přístrojové desky, v základu bez otáčkoměru a ukazatele rychlosti

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 vypadá na fotografiích jako nádherný, ale také výkonný motocykl. Ale i při zkušební jízdě se stává štíhlým a jemným. Při zkušební jízdě jde ještě dál. Je to přístupný a snadno ovladatelný motocykl. Ve skutečnosti je malý, kompaktní a živý. Dobrá volba, pokud chcete jezdit na 1200 cm3 a 97 koních a vždycky jste si mysleli, že je to příliš mnoho. V detailech je Triumph láskyplně a krásně zpracovaný. Motocykl, který zahřeje u srdce.

Krásný design - i když detaily nejsou na první pohled vidět

nízká výška sedadla

přístupné a snadné ovládání

1200 cm3 a 97 koní - snadná jízda, ale přesto emocionální podání.

Ostrý úhel kolen pro vysoké lidi

mírně hrubá odezva v režimu Sport

vrzající zadní brzda během testu

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Scrambler vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a BMW R nineT Scrambler 2016 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Scrambler 2016 is about 9% higher. A BMW R nineT Scrambler 2016 experiences a loss of 2,270 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more BMW R nineT Scrambler 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 97 days for the BMW R nineT Scrambler. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the BMW R nineT Scrambler was published on 7/5/2016 and now has more than 40,200 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH