Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Triumph Trophy SE 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Loading...

Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 S 2015 compared to Triumph Trophy SE 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Triumph Trophy SE 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců85 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru134 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,900 ot/min
Točivý momentTočivý moment136 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,450 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce2Válce3
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,215 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,235 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka975 mm
VýškaVýška1,495 mmVýška1,435 mm
RozvorRozvor1,529 mmRozvor1,542 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže26 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nová Ducati Multistrada 1200 S je velmi vydařená nová edice mimořádně sportovního cestovního endura. Nedostatky předchůdce byly zjevně podrobně analyzovány a odstraněny: díky systému DVT nyní motor harmonicky pracuje i v nižším pásmu otáček a také poloha sedadla je nyní vhodnější pro jezdce orientované na komfort. Elektronika byla masivně vylepšena; žádné jiné cestovní enduro není tak komplexně vybaveno. Počínaje mnoha nastavitelnými režimy pro dodávku výkonu a odpružení, brzdy a ABS v zatáčkách jsou rovněž na nejvyšší úrovni. "Normální" Multisrtrada 1200 se sice obejde bez některých elektronických vychytávek, ale je také levnější a celkově nejezdí hůře.

Dobré jízdní vlastnosti, výkonný motor

citlivé, poloaktivní odpružení Skyhook

vynikající brzdový systém Brembo

ABS v zatáčkách

laditelné režimy výkonu

LED světla do zatáček

tempomat ve standardní výbavě

možnost kombinovat pakety výbavy na přání.

Příliš úzké čelní sklo

není to levné potěšení

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Trophy SE měl vlastně sloužit jen jako přítěž, když jsme se s Panigale a spol. vydali na velkou cestu. Vyrazili jsme do hor. Ale tlustě vypadající luxusní liner může bez omezení projít i jako sportovní cestovní vůz. Pokud se vám líbí vzhled, je to opravdu svižný cestovní motocykl.

Dobrá ochrana proti větru, vhodný vzhled

snadná manipulace

pohodlí.

Vysoká hmotnost

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1200 S vs Triumph Trophy SE

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trophy SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons