BMW R nineT 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Přehled - BMW R nineT 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The BMW R nineT 2015 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the BMW R nineT 2015, it is a simple and earthy motorbike with a modern overall package. It is known for its hearty sound, which is easily recognizable even by "non-motorcyclists". The bike has a high-quality chassis, making it not just a bike for posing, but also great to ride. However, one of its weaknesses is its high price. Additionally, the touring length of the bike is somewhat limited due to the lack of wind protection.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has some notable strengths. It features a fantastically lively engine and offers a high-quality standard. The bike comes with a quickshifter with blipper as standard, allowing for smooth gear shifts. The roaring sound of the bike adds to its appeal. It also boasts an excellent Brembo M50 brake system, along with ABS and traction control as standard. The sporty look and low weight of the bike further enhance its performance. However, the Street Triple 765 RS does have a few weaknesses. The menu navigation can be somewhat complicated, and the connectivity system may have bugs. Additionally, the adjustment screws on the fork are poorly accessible.

In terms of technical specifications, the BMW R nineT 2015 is equipped with a boxer engine, producing 110 HP of power and 119 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and features a telescopic fork front suspension and a paralever rear suspension. The bike has a load-bearing engine frame type and is equipped with double disk brakes with four pistons and radial technology at the front. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476 mm, and the seat height is 785 mm. The bike weighs 222 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 is powered by an in-line engine, delivering 123 HP of power and 79 Nm of torque. It has a displacement of 765 ccm and features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The bike has a twin tube frame type and is equipped with double disk brakes with four pistons and radial, monoblock technology at the front. The front and rear tires have the same specifications as the BMW R nineT. The wheelbase is slightly shorter at 1405 mm, and the seat height is higher at 825 mm. The bike weighs 187 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17.4 liters.

In conclusion, both the BMW R nineT 2015 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 offer unique features and strengths. The BMW R nineT is known for its special flair and high-quality chassis, while the Triumph Street Triple RS impresses with its lively engine and high-quality standard. However, they also have their respective weaknesses, such as the high price of the R nineT and the complicated menu navigation of the Street Triple RS. Overall, both bikes have their own appeal and cater to different preferences and riding styles.

Technické údaje BMW R nineT 2015 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW R nineT 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder73 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,350 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.54
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka890 mmŠířka775 mm
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)222 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategicky dokonale provedená a doplněná skvělým marketingem pak na cestách dělá přesně to, co má: Vjíždí přímo do srdce. Parádní motorka s malými zbytečnostmi, která skvěle jezdí. Kvůli poněkud hrubšímu motoru a cafe racerovému posedu se na něm prvních pár metrů nejezdí snadno. Ale jakmile se v sedle devítkyT zabydlíte, nebudete chtít měnit.

Jednoduchý a zemitý motocykl s moderním celkovým balením

vydatný zvuk

i "nemotorkáři" poznají zvláštní styl motocyklu před kavárnou

není určen jen k pózování: Díky kvalitnímu podvozku se s ním také skvěle jezdí.

Vysoká cena

dlouhá čekací doba při nákupu (zlepší se v průběhu roku 2015)

délka jízdy je poněkud omezena nedostatečnou ochranou proti větru

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2015 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2015 is about 10% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more BMW R nineT 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R nineT with 84 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH